Πέρασμα Κιλίκ
Το πέρασμα Κιλίκ (υψόμετρο 4827 μ./15.837 πόδια), 30 χλμ. δυτικά του περάσματος Μιντάκα, είναι ένα ψηλό ορεινό πέρασμα στο Πακιστάν. Τα δύο περάσματα ήταν, κατά την αρχαιότητα, τα δύο κύρια σημεία πρόσβασης στην κοιλάδα Upper Hunza (επίσης αποκαλούμενη κοιλάδα Gojal) από τον βορρά.
Αυτός ήταν ο συντομότερος και γρηγορότερος δρόμος προς το βόρειο Κασμίρ από τη λεκάνη Ταρίμ, ο οποίος ήταν συνήθως ανοιχτός όλο το χρόνο, αλλά εξαιρετικά επικίνδυνος και κατάλληλος μόνο για πεζούς ταξιδιώτες. Από το Tashkurgan ταξίδευε κανείς λίγο περισσότερο από 70 χιλιόμετρα νότια μέχρι τον κόμβο του ποταμού Minteke. Κατευθυνόμενος περίπου 80 χλμ. δυτικά προς την κοιλάδα αυτή έφθανε στο πέρασμα Mintaka (και 30 χλμ. πιο πέρα, στο εναλλακτικό πέρασμα Kilik), τα οποία οδηγούσαν στην άνω Hunza, απ' όπου μπορούσε κανείς να ταξιδέψει πάνω από τα διαβόητα rafiqs ή "κρεμαστά περάσματα" προς το Gilgit και στη συνέχεια, είτε προς το Κασμίρ, είτε προς τις πεδιάδες Gandharan.
Τα φορτωμένα ζώα θα μπορούσαν να μεταφερθούν μέσω των περασμάτων Mintaka και Kilik στην άνω Hunza (και τα δύο είναι ανοιχτά όλο το χρόνο), αλλά στη συνέχεια τα φορτία θα έπρεπε να μεταφερθούν από coolie (αχθοφόρους) στο Gilgit (μια δαπανηρή και επικίνδυνη επιχείρηση). Από εκεί, τα φορτία θα μπορούσαν να επαναφορτωθούν και πάλι σε ζώα και να μεταφερθούν είτε ανατολικά στο Κασμίρ και στη συνέχεια στην Ταξίλα (μακρά διαδρομή), είτε δυτικά στο Τσιτράλ, το οποίο παρείχε σχετικά εύκολη πρόσβαση είτε στο Τζαλαλαμπάντ είτε στο Πεσαβάρ μέσω του Σουάτ.
Το πέρασμα Mintaka ήταν το κύριο που χρησιμοποιούνταν στην αρχαιότητα μέχρι την αρκετά πρόσφατη προέλαση των πάγων των παγετώνων. Μετά την παγοποίηση του περάσματος Mintaka, το πέρασμα Kilik προτιμήθηκε από τα καραβάνια που προέρχονταν από την Κίνα και το Αφγανιστάν, καθώς είναι ευρύτερο, χωρίς παγετώνες και παρέχει αρκετά βοσκοτόπια για τα ζώα των καραβανιών.
Ο νέος αυτοκινητόδρομος Καρακοράμ κατευθύνεται νοτιότερα και στη συνέχεια δυτικά μέσω του περάσματος Khunjerab (4.934 m ή 16.188 ft, 36° 51' N, 75° 32' E).
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Q: Τι είναι το Kiliki Pass;
Α: Το πέρασμα Kilik είναι ένα ψηλό ορεινό πέρασμα στο Πακιστάν, που βρίσκεται 30 χιλιόμετρα δυτικά του περάσματος Mintaka.
Ερ: Ποιος ήταν ο σκοπός αυτών των δύο περασμάτων στην αρχαιότητα;
Α: Αυτά τα δύο περάσματα χρησιμοποιούνταν ως οι κύριες οδοί πρόσβασης στην άνω κοιλάδα της Χούνζα από το βορρά, παρέχοντας μια γρήγορη και συνήθως όλο το χρόνο ανοιχτή διαδρομή προς το βόρειο Κασμίρ από τη λεκάνη Ταρίμ.
Ερ: Πώς έφτασαν οι ταξιδιώτες στο Γκιλγκίτ από το Τασκουργκάν;
Α: Οι ταξιδιώτες ταξίδευαν λίγο περισσότερο από 70 χιλιόμετρα νότια μέχρι τη διασταύρωση του ποταμού Minteke και στη συνέχεια 80 χιλιόμετρα δυτικά πάνω σε αυτή την κοιλάδα για να φτάσουν είτε στο πέρασμα Mintaka είτε στο Kilik, το οποίο οδηγούσε στην άνω Hunza. Από εκεί, οι ταξιδιώτες μπορούν να πάρουν rafiqs (αναρτημένους διαδρόμους) για να φτάσουν στο Gilgit.
Ερ: Πώς μετέφεραν οι άνθρωποι το φορτίο μεταξύ Κίνας/Αφγανιστάν και Γκιλγκίτ;
Α: Φορτωμένα ζώα μπορούσαν να μεταφερθούν μέσω του περάσματος Mintaka ή Kilik στην άνω Hunza, αλλά στη συνέχεια τα φορτία έπρεπε να μεταφερθούν από κουλούρια (αχθοφόρους) στο Gilgit. Από εκεί, τα φορτία μπορούσαν να μεταφορτωθούν σε ζώα και να μεταφερθούν είτε ανατολικά προς το Κασμίρ είτε δυτικά προς το Τσιτράλ, από όπου ήταν ευκολότερο να φτάσει κανείς στο Τζαλαλαμπάντ ή στο Πεσαβάρ μέσω του Σουάτ.
Ερ: Γιατί τα τροχόσπιτα προτιμούν το πέρασμα Kilik από το πέρασμα Mintaka;
Α: Οι καραβανάδες προτιμούσαν το πέρασμα Kilik, επειδή ήταν ευρύτερο και απαλλαγμένο από παγετώνες και παρείχε αρκετή βοσκήσιμη γη για τα ζώα των καραβανιών σε σύγκριση με το πέρασμα Mintaka, το οποίο πάγωσε πολύ πρόσφατα.
Q: Πού βρίσκεται το πέρασμα Khunjerab;
Α: Το πέρασμα Khunjerab βρίσκεται στη γραμμή 36° 51' Β και 75° 32' Α και έχει ύψος 4.934 μέτρα ή 16.188 πόδια.
