Garuda Indonesia Flight 152
Η πτήση 152 της Garuda Indonesia ήταν μια προγραμματισμένη επιβατική πτήση εσωτερικού της Ινδονησίας από το Διεθνές Αεροδρόμιο Soekarno-Hatta στην Τζακάρτα προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Polonia στο Μεντάν της Βόρειας Σουμάτρας. Η πτήση πραγματοποιήθηκε με αεροσκάφος Airbus A300B4 με αριθμό νηολόγησης PK-GAI και εκτελούσε την πτήση της Garuda Indonesia.
Στις 26 Σεπτεμβρίου 1997, η πτήση 152, με πιλότο τον Hance Rahmowiyogo, συνετρίβη σε ορεινό δάσος 30 μίλια (48 χλμ.) από το Μεντάν κατά τη διάρκεια χαμηλής ορατότητας που προκλήθηκε από την ομίχλη της Νοτιοανατολικής Ασίας το 1997. Και οι 234 επιβάτες και το πλήρωμα σκοτώθηκαν στην καταστροφή. Ο Rahmowiyogo, ηλικίας 42 ετών, είχε πάνω από 20 χρόνια πτητικής εμπειρίας στη Garuda Indonesia και πάνω από 12.000 ώρες πτήσης. Το σημείο της συντριβής βρισκόταν σε μια χαράδρα κοντά στο χωριό Buah Nabar στην περιοχή Sibolangit νότια του Medan.
Η πτήση 152 παραμένει η πιο θανατηφόρα συντριβή ενός αεροπλάνου στην Ινδονησία και το πιο θανατηφόρο αεροπορικό ατύχημα το 1997.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ερ: Ποιος ήταν ο αριθμός πτήσης και η διαδρομή της πτήσης 152 της Garuda Indonesia;
A: Η πτήση 152 της Garuda Indonesia ήταν μια τακτική επιβατική εσωτερική πτήση της Ινδονησίας από το Διεθνές Αεροδρόμιο Σοεκάρνο-Χάτα της Τζακάρτα προς το Διεθνές Αεροδρόμιο Πολόνια στο Μεντάν της Βόρειας Σουμάτρας.
Ερ: Ποιος τύπος αεροσκάφους χρησιμοποιήθηκε για την πτήση 152;
Α: Η πτήση 152 πραγματοποιήθηκε με αεροσκάφος Airbus A300B4 με αριθμό νηολόγησης PK-GAI, το οποίο διαχειριζόταν η Garuda Indonesia.
Ερ: Τι προκάλεσε τη χαμηλή ορατότητα κατά τη διάρκεια της πτήσης;
Α: Η χαμηλή ορατότητα κατά τη διάρκεια της πτήσης 152 προκλήθηκε από την ομίχλη της Νοτιοανατολικής Ασίας του 1997.
Ερ: Πόσοι άνθρωποι σκοτώθηκαν στην καταστροφή της πτήσης 152;
Α: Και οι 234 επιβάτες και το πλήρωμα σκοτώθηκαν στην καταστροφή της πτήσης 152.
Ερ: Ποιος ήταν ο πιλότος της πτήσης 152;
Α: Ο Hance Rahmowiyogo ήταν ο πιλότος της πτήσης 152.
Ερ: Πόση πτητική εμπειρία είχε ο Rahmowiyogo;
Α: Ο Rahmowiyogo είχε πάνω από 20 χρόνια πτητικής εμπειρίας στη Garuda Indonesia και πάνω από 12.000 ώρες πτήσης.
Ερ: Ποια είναι η σημασία της πτήσης 152 στην ιστορία της ινδονησιακής αεροπορίας;
Α: Η πτήση 152 παραμένει η πιο θανατηφόρα συντριβή μονοκινητήριου αεροσκάφους στην Ινδονησία και το πιο θανατηφόρο αεροπορικό ατύχημα το 1997.
