Αεροδρόμιο Cambridge

Η γη στο Κέιμπριτζ είναι ακριβή. Γύρω από την πόλη υπάρχουν μεγάλες εκτάσεις πράσινης ζώνης. Η οικοδόμηση νέων κατοικιών σε αυτή τη γη δεν επιτρέπεται. Εξαιτίας αυτού, το 2000 έγινε πρόταση για τη μεταφορά του αεροδρομίου σε νέα τοποθεσία μακριά από την πόλη. Αυτό θα απελευθέρωνε 500 στρέμματα (200 εκτάρια) γης, έτσι ώστε αρκετές χιλιάδες νέες κατοικίες να μπορούσαν να χτιστούν εκεί. Το κομητειακό συμβούλιο του Cambridgeshire έκανε μια μελέτη για ένα νέο αεροδρόμιο. Το συμβούλιο ζήτησε άδεια για το σχεδιασμό του νέου αεροδρομίου, αλλά απέσυρε το αίτημα αργότερα.

Έκτοτε, η Marshall Aerospace συνέχισε να αναπτύσσει τον ιστότοπο. Το φθινόπωρο του 2008 εγκαινιάστηκαν νέες εγκαταστάσεις για αεροπορικές εταιρείες. Αυτές περιελάμβαναν ένα νέο υπόστεγο 20.000 τετραγωνικών ποδιών (2.000 m ²), το οποίο προστέθηκε στα 1.200.000 τετραγωνικά πόδια (100.000 m ) ²υπόστεγου που υπήρχαν ήδη στην περιοχή.

Τον Απρίλιο του 2010, η Marshall Aerospace δήλωσε ότι δεν θα μεταφέρει το αεροδρόμιο του Cambridge για να δημιουργήσει χώρο για νέες κατοικίες. Η RAF Mildenhall, οι στρατώνες Waterbeach Barracks και η RAF Wyton θεωρήθηκαν ως εναλλακτικές τοποθεσίες, αλλά η Marshall αποφάσισε ότι δεν υπήρχαν "κατάλληλες επιλογές μετεγκατάστασης" (καμία από τις επιλογές δεν ήταν αρκετά καλή).

Τον Ιανουάριο του 2011, το αεροδρόμιο του Κέιμπριτζ αποσχίστηκε από το Marshall και έδωσε στη δημοσιότητα σχέδια για το μέλλον του αεροδρομίου. Τα σχέδιά του είναι να έχει διεθνείς πτήσεις για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου το 2012. Για το 2012, το αεροδρόμιο εισήγαγε νέες διεθνείς πτήσεις τσάρτερ διακοπών προς την Ευρώπη, καθώς και νέες τακτικές (βάσει χρονοδιαγράμματος) αεροπορικές συνδέσεις με τα νησιά της Μάγχης. Οι εγκαταστάσεις του τερματικού σταθμού επιβατών αναβαθμίζονται πλήρως για να βελτιωθούν οι υπηρεσίες και η ευκολία για τους επιβάτες. Ο αερολιμένας σχεδιάζει να προσθέσει πτήσεις προς περισσότερα μέρη που είναι σημαντικά για τις επιχειρήσεις και την αναψυχή.