De Havilland Comet

Το de Havilland DH 106 Comet ήταν το πρώτο εμπορικό αεροσκάφος παραγωγής. Τα Avro Tudor και Vickers VC.1 Viking ήταν εξοπλισμένα με στροβιλοκινητήρες Rolls-Royce Nene. Είχαν πετάξει νωρίτερα αλλά ήταν πειραματικά μοντέλα. Το τζετ κατασκευάστηκε από την de Havilland στο αεροδρόμιο Hatfield Aerodrome, Hertfordshire, στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το πρωτότυπο πέταξε για πρώτη φορά στις 27 Ιουλίου 1949. Διέθετε μια αεροδυναμικά καθαρή σχεδίαση με τέσσερις στροβιλοκινητήρες de Havilland Ghost θαμμένους στις πτέρυγες. Είχε άτρακτο υπό πίεση. Το τζετ είχε μεγάλα τετράγωνα παράθυρα. Έδειξε σημάδια εμπορικής επιτυχίας στο ντεμπούτο του το 1952.

Το αρχικό Comet είχε περίπου το μήκος του μεταγενέστερου Boeing 737-100. Μετέφερε λιγότερους ανθρώπους σε ένα πιο άνετο περιβάλλον. Για την εποχή, προσέφερε μια σχετικά ήσυχη καμπίνα επιβατών. Το Comet είχε επιβάτες όπως η βασίλισσα Ελισάβετ, η βασίλισσα μητέρα και η πριγκίπισσα Μάργκαρετ. Οι πτήσεις με το Comet ήταν ταχύτερες από ό,τι με άλλα προηγμένα αεροσκάφη. Τον Αύγουστο του 1953 η BOAC προγραμμάτισε πτήσεις με εννέα στάσεις από το Λονδίνο στο Τόκιο με το Comet για 36 ώρες. Άλλα αεροσκάφη χρειάζονταν περισσότερες από 86 ώρες. Μια ειδική παραγγελία Comet για την αποκλειστική χρήση του βασιλιά Saud bin Abdul Aziz της Σαουδικής Αραβίας περιγράφηκε ως "το πρώτο εκτελεστικό αεροσκάφος στον κόσμο".

Το 1954, τα Comets άρχισαν να αντιμετωπίζουν προβλήματα, με τρία από αυτά να διαλύονται κατά τη διάρκεια της πτήσης σε ατυχήματα. Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του, το Comet ενεπλάκη σε 13 θανατηφόρα δυστυχήματα που είχαν ως αποτέλεσμα 426 θανάτους. Στις 10 Ιανουαρίου 1954, το πρώτο Comet που κατασκευάστηκε διαλύθηκε στον αέρα και συνετρίβη στη Μεσόγειο. Και τα 35 άτομα που επέβαιναν στο αεροσκάφος έχασαν τη ζωή τους. Στις 8 Απριλίου 1954, ένα Comet που είχε ναυλωθεί από τη South African Airways συνετρίβη στη Μεσόγειο κοντά στη Νάπολη. Όλοι οι επιβαίνοντες έχασαν τη ζωή τους.

Το Comet αποσύρθηκε από τη λειτουργία και δοκιμάστηκε για να βρεθεί η αιτία. Διαπιστώθηκαν σχεδιαστικές ατέλειες, συμπεριλαμβανομένων επικίνδυνων τάσεων στις γωνίες των τετράγωνων παραθύρων. Ως αποτέλεσμα, το Comet επανασχεδιάστηκε στα μοντέλα 2, 3 και το 1958 στο Comet 4. Εν τω μεταξύ όμως άλλοι σχεδιαστές αεροσκαφών είχαν τα δικά τους τζετ, το Boeing 707 το 1957 και το 1960 το Douglas DC-8. Τα αμερικανικά τζετ ήταν μεγαλύτερα, ταχύτερα, μεγαλύτερου βεληνεκούς και οικονομικότερα από το Comet. Το 1960, στο πλαίσιο της ενοποίησης της βρετανικής αεροδιαστημικής βιομηχανίας, η de Havilland εξαγοράστηκε από την Hawker Siddeley. Ο συγγραφέας της αεροπορίας Bill Withun κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το Comet είχε ωθήσει "'state-of-the-art' πέρα από τα όριά του". Το μοναδικό πλήρες Comet 1 που έχει απομείνει εκτίθεται στο Μουσείο της RAF στο Cosford.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Ερ: Ποιο ήταν το πρώτο εμπορικό αεροσκάφος παραγωγής;

Ερ: Πού κατασκευάστηκε το τζετ;

Ε: Πότε πέταξε για πρώτη φορά το πρωτότυπο;

Ερ: Τι είδους κινητήρες τοποθετήθηκαν στο Avro Tudor και στο Vickers VC.1 Viking;

Ερ: Πόση ώρα χρειάστηκαν οι προγραμματισμένες πτήσεις της BOAC με εννέα στάσεις από το Λονδίνο στο Τόκιο με την Comet τον Αύγουστο του 1953;

Ερ: Τι προκάλεσε σχεδιαστικές ατέλειες στο αρχικό μοντέλο Comet που οδήγησαν στον επανασχεδιασμό του στα μοντέλα 2, 3 και 4;

Αναζήτηση με γράμμα