International Harvester Scout

Το International Scout ήταν ένα όχημα εκτός δρόμου που κατασκευάστηκε από την International Harvester από το 1960 έως το 1980. Ήταν ένα από τα πρώτα SUV. Το Scout δημιουργήθηκε ως ανταγωνιστής του Jeep. Είναι αξιοσημείωτο ότι το Scout πέρασε από μια βασική ιδέα στην παραγωγή μέσα σε μόλις δύο χρόνια. Όπως και το Jeep είχε τετράγωνο χρηστικό στυλ, αλλά είχε πιο καθαρές γραμμές. Αρχικά διέθετε αναδιπλούμενο παρμπρίζ. Το Scout και το Scout II δεύτερης γενιάς παρήχθησαν στο Fort Wayne της Indiana ως δίθυρα φορτηγά. Είχαν τις επιλογές μισής καμπίνας pickup ή αφαιρούμενης σκληρής ή μαλακής οροφής.

1961 International Scout 80 με μισή οροφή καμπίνας

Ιστορικό

Η International Harvester άρχισε να κατασκευάζει φορτηγά και pickups και αργότερα το 1907. Το 1953 πρόσθεσε ένα φορτηγό μεταφοράς ανθρώπων, το Travelall. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950 άρχισε να σχεδιάζει έναν ανταγωνιστή για το δίθυρο Jeep CJ 4x4. Το μοντέλο Scout 80 του έτους 1961 έκανε το ντεμπούτο του στα τέλη του 1960. Τα Scout άρχισαν να πουλάνε τόσο καλά έναντι του Jeep, που η Ford μπήκε στη μέση με το Bronco και η Chevrolet με το Blazer.

Παραγωγή

Η ιδέα για την αντικατάστασή του ξεκίνησε το 1964. Εγκρίθηκε για παραγωγή στα μέσα του 1965. Το Scout II παρουσιάστηκε το 1971. Η βασική λαμαρίνα παρέμεινε αμετάβλητη μέχρι τη διακοπή της παραγωγής στις 21 Οκτωβρίου 1980. Κατά τη διάρκεια της 20ετούς περιόδου (1960-1980) παρήχθησαν 532.674 Scout. Το Scout, που παρουσιάστηκε ως επαγγελματικό όχημα κοινής ωφέλειας το 1960, έθεσε τις βάσεις για τα μελλοντικά τετρακίνητα οχήματα αναψυχής των δεκαετιών '70, '80 και '90.

Μοντέλα Scout

1963 International Scout 80

1966 International Scout 800

1973 International Scout

1979 International Scout

Ταξιδιώτης πρόσκοπος

Μοντέλα και παραλλαγές Scout

Τα μοντέλα Scout περιλαμβάνουν τα εξής:

Scout 80 (1960-1965): Το αρχικό
Scout 800 (1966-1971): (ηλεκτρικοί υαλοκαθαριστήρες, νεότεροι κινητήρες κ.λπ.)
Scout 810 (1971): Scout 810 στο ντουλαπάκι του ντουλαπιού.
Scout II (1971-1980): (μεταξόνιο 100 ιντσών): Το μεταγενέστερο βασικό μοντέλο παραγωγής με αφαιρούμενη μαλακή ή σκληρή οροφή (μεταξόνιο 100 ιντσών).
Scout II Terra (1976-1980): (μεταξόνιο 118 ιντσών).
Scout II Traveler (1976-1980): (118 στο μεταξόνιο).
Super Scout II (1977-1979): Αυτό το μοντέλο διέθετε αφαιρούμενες υφασμάτινες πόρτες, rollbar και μαλακή οροφή. Το μοντέλο με τη μαλακή οροφή ονομάστηκε "SSII" από το μάρκετινγκ της IH. Τελικά τα γράμματα "SS" θεωρήθηκε ότι σήμαιναν το "Super Scout", το όνομα που ονομάζεται αυτό το μοντέλο σήμερα.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Q: Τι ήταν ο Διεθνής Προσκοπισμός;

A: Το International Scout ήταν ένα όχημα εκτός δρόμου που κατασκευάστηκε από την International Harvester από το 1960 έως το 1980. Ήταν ένα από τα πρώτα SUV.

Ε: Ποιος δημιούργησε το Scout;

Α: Το Scout δημιουργήθηκε ως ανταγωνιστής του Jeep.

Ερ: Πόσο καιρό χρειάστηκε το Scout για να περάσει από την ιδέα στην παραγωγή;

Α: Είναι αξιοσημείωτο ότι χρειάστηκαν μόνο δύο χρόνια για να φτάσει το Scout από μια βασική ιδέα στην παραγωγή.

Ε: Τι είδους στυλ είχε το Scout;

Α: Το Scout είχε τετράγωνο χρηστικό στυλ, αλλά με πιο καθαρές γραμμές από τους ανταγωνιστές του. Αρχικά διέθετε αναδιπλούμενο παρμπρίζ.

Ε: Πού παρήχθησαν τα Scout και τα Scout δεύτερης γενιάς;

Α: Τόσο τα Scout όσο και τα Scout δεύτερης γενιάς παρήχθησαν στο Fort Wayne της Indiana ως δίθυρα φορτηγά.

Ε: Ποιες επιλογές ήταν διαθέσιμες για αυτά τα οχήματα;

Α: Είχαν τις επιλογές μισής καμπίνας pickup ή αφαιρούμενης σκληρής ή μαλακής οροφής.