Ο Ναυτικός Αεροπορικός Σταθμός Oceana
Ο Ναυτικός Αεροπορικός Σταθμός Oceana ή NAS Oceana (IATA: NTU, ICAO: KNTU, FAA LID: NTU) είναι στρατιωτικό αεροδρόμιο. Βρίσκεται στην παραλία Βιρτζίνια Μπιτς της Βιρτζίνια. Ο NAS Oceana είναι μια "κύρια βάση αεροσκαφών" του Πολεμικού Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών. Είναι επίσης γνωστό ως Apollo Soucek Field. Πήρε το όνομά του από τον υποπλοίαρχο (μετέπειτα ναύαρχο) Apollo Soucek. Ήταν πιλότος δοκιμών του Πολεμικού Ναυτικού που έκανε το παγκόσμιο ρεκόρ ύψους το 1930. Ο Soucek πέταξε με ένα διθέσιο αεροπλάνο Curtiss "Hawk" σε υψόμετρο 43.166 ποδών. Η NAS Oceana είναι η μόνη κύρια βάση τζετ στην Ανατολική Ακτή.
Ιστορία
Το 1940, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ απέκτησε τη γη που θα γινόταν ο Ναυτικός Αεροπορικός Σταθμός Oceana. Η κοντινή περιοχή ήταν ως επί το πλείστον γεωργική γη που πλημμύριζε εύκολα. Ήταν χρήσιμη ως ένα δεύτερο αεροδρόμιο για την υποστήριξη της αυξανόμενης Ναυτικής Αεροπορίας στο NAS Norfolk. Επίσης, επέτρεπε στις μονάδες να ετοιμάζονται για αποστολές μακριά από την πολυσύχναστη βάση εκεί. Η NAS Norfolk δεν μπορούσε να είναι ο αρχικός σταθμός για τις τακτικές αεροπορικές μονάδες λόγω προβλημάτων με τον εναέριο χώρο. Μεγάλο μέρος του εναέριου χώρου του μοιράζεται με το Διεθνές Αεροδρόμιο Norfolk. Τη δεκαετία του 1950, η NAS Oceana έγινε μεγαλύτερη και της δόθηκε το καθεστώς Master Jet Base για να γίνει η έδρα των τακτικών αεροπορικών μονάδων. Η NAS Oceana εξελίχθηκε σε έναν από τους μεγαλύτερους αεροπορικούς σταθμούς στον κόσμο. Καλύπτει έκταση 6.820 στρεμμάτων (27,6 χλμ.2 ). Η περιοχή γύρω από τη βάση καθαρίστηκε για να απομακρυνθούν τα εμπόδια και να διευκολυνθούν οι πτήσεις στη βάση. Αυτό προσθέτει επιπλέον 3.680 στρέμματα (14,9 χλμ.2 ) στην έκταση της βάσης. Η βάση διαθέτει τέσσερις διαδρόμους προσγείωσης και απογείωσης. Είναι τοποθετημένοι σε δύο ζεύγη σχηματίζοντας έναν σταυρό. Τρεις από τους διαδρόμους έχουν μήκος 2.400 μέτρα (8.000 πόδια). Ο άλλος έχει μήκος 12.000 πόδια (3.700 μ.). Είναι σχεδιασμένοι για αεροσκάφη υψηλών επιδόσεων. Η κύρια αποστολή της NAS Oceana είναι να εκπαιδεύει και να στεγάζει τις μοίρες μαχητικών κρούσης F/A-18 Hornet και Super Hornet του Στόλου του Ατλαντικού Ναυτικού. Οι Ναυτικοί Αεροπόροι και οι Αξιωματικοί Πτήσης του Ναυτικού στη NAS Oceana πραγματοποιούν περίπου 219.000 εκπαιδευτικές πτήσεις κάθε χρόνο.
Σε μια κύρια βάση αεροσκαφών του Πολεμικού Ναυτικού, όλα τα αεροσκάφη σε μια βάση είναι συνήθως του ίδιου τύπου/μοντέλου/σειράς (T/M/S). Το εν λόγω αεροδρόμιο διαθέτει επίσης τις εγκαταστάσεις συντήρησης και εκπαίδευσης για τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους. Η NAS Oceana είχε κανονικά δύο τύπους. Είχε ένα τμήμα μαχητικών αεροσκαφών και ένα τμήμα επιθετικών αεροσκαφών. Στη δεκαετία του 1960, το NAS Oceana έγινε η έδρα όλων των μοίρων F-4 Phantom II που εδρεύουν στην Ανατολική Ακτή. Η Μοίρα μαχητικών 101 (VF-101) δημιούργησε ένα απόσπασμα στη NAS Oceana. Υπηρέτησε ως "Μοίρα ετοιμότητας στόλου" (FRS). Εκπαίδευσε πιλότους και άλλα μέλη του πληρώματος για να χειρίζονται τα Phantom. Επίσης, εκπαίδευσε τους ανθρώπους που επισκεύαζαν τα αεροσκάφη. Αφού άρχισε να χρησιμοποιείται το F-14 Tomcat το 1976, η VF-101 μετατράπηκε στη χρήση και την εκπαίδευση ατόμων για τη χρήση των Tomcat. Οι επιχειρήσεις εκπαίδευσης των Phantom μεταφέρθηκαν στη Μοίρα Μαχητικών 171 (VF-171). Η VF-171 ασχολήθηκε με την εκπαίδευση του Στόλου του Ατλαντικού για το F-4 Phantom μέχρι που έπαψε να χρησιμοποιείται το 1984. Το τελευταίο F-14 αποσύρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2006. Κάποτε, όλες οι μοίρες επίθεσης A-6 Intruder του Στόλου του Ατλαντικού είχαν επίσης την έδρα τους στη NAS Oceana. Η VA-42 ήταν η Μοίρα Ετοιμότητας Στόλου που εκπαίδευε όλους τους πιλότους A-6 της ανατολικής ακτής, τους βομβαρδιστές/πλοηγούς και το προσωπικό συντήρησης των A-6. Το A-6E δεν χρησιμοποιήθηκε πλέον στον Στόλο το 1997.
Η NAS Oceana έγινε η έδρα των F/A-18 Hornet το 1999 μετά το κλείσιμο της NAS Cecil Field στη Φλόριντα.
Ένα VF-41 F-4J πάνω από τη NAS Oceana στα τέλη της δεκαετίας του 1960
Τρέχουσες λειτουργίες
Η NAS Oceana φιλοξενεί δεκαεπτά μοίρες μαχητικών κρούσης F/A-18 Hornet και F/A-18 Super Hornet. Η βάση είναι η μόνη κύρια βάση αεριωθούμενων αεροσκαφών της ανατολικής ακτής. Φιλοξενεί όλες τις μονάδες μαχητικών αεροσκαφών κρούσης (VFA) της ανατολικής ακτής, εκτός από την VFA-86 και τις μοίρες VMFA του Σώματος Πεζοναυτών. Η VFA-106 Gladiators είναι υπεύθυνη για την εκπαίδευση. Χρησιμοποιούν F/A-18C/D Hornets και F/A-18E/F Super Hornets.
Η εκπαίδευση των Tomcat γινόταν από την VF-101 "Grim Reapers". Η NAS Oceana φιλοξένησε την επανένωση "Tomcat Sunset" από τις 21-23 Σεπτεμβρίου 2006. Πάνω από 3000 πρώην και νυν πληρώματα και συντηρητές συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την απόσυρση του F-14 από την ενεργό χρήση. Η NAS Oceana ήταν το σημείο όπου το F-14 απογειώθηκε για τελευταία φορά για την τελευταία του πτήση. Το F-14D, Bureau Number (BuNo) 164603, Modex 101, του Fighter Squadron31 (VF-31) πέταξε από τη NAS Oceana στο Calverton στο Long Island της Νέας Υόρκης. Εκτέθηκε στις εγκαταστάσεις της Northrop Grumman όπου κατασκευάστηκε για πρώτη φορά το Tomcat.
Κατά τη διάρκεια του κλεισίματος των βάσεων BRAC το 2005, αποφασίστηκε ότι η NAS Oceana θα μπορούσε να παραμείνει ανοικτή μόνο εάν πληρούσαν ορισμένες προϋποθέσεις. Το μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν ότι η πόλη της Virginia Beach έπρεπε να αγοράσει και να καταστρέψει περίπου 3.400 σπίτια και έναν άγνωστο αριθμό επιχειρήσεων κοντά στη βάση. Τα κτίρια αυτά βρίσκονταν στη "ζώνη συντριβής", την περιοχή που ήταν πιο πιθανό να συμβεί ατύχημα κατά την προσγείωση. Τα μαχητικά αεροσκάφη πιθανότατα θα μεταφέρονταν στο NAS Cecil Field κοντά στο Τζάκσονβιλ της Φλόριντα, εάν η NAS Oceana δεν ήταν σε θέση να ανταποκριθεί στους όρους. Το σχέδιο άρεσε πολύ στον δήμαρχο του Τζάκσονβιλ Τζον Πέιτον. Το Πολεμικό Ναυτικό αποφάσισε ότι δεν του άρεσε η ιδέα της μετακίνησης της κύριας βάσης μαχητικών αεροσκαφών στην περιοχή του Τζάκσονβιλ. Στις 20 Δεκεμβρίου 2005 η Virginia Beach πέρασε πολλά διατάγματα για να κάνει αυτό που ήθελε η BRAC, αλλά δεν κατέστρεψε κανένα από τα σπίτια.
Η NAS Oceana αποτελεί πιθανό χώρο προσγείωσης για το διαστημικό λεωφορείο της NASA, εάν χρειαστεί.
Εκτός από τις μοίρες που αναφέρονται, υπάρχουν πολλές άλλες διοικήσεις στην Oceana:
- Κέντρο Ετοιμότητας Στόλου (FRC) Mid-Atlantic (ήταν το Τμήμα Ενδιάμεσης Συντήρησης Αεροπορίας (AIMD) Oceana). Ένα από τα έξι κέντρα συντήρησης της ναυτικής αεροπορίας, το FRC παρέχει συντήρηση ενδιάμεσου επιπέδου και επιπέδου αποθήκης στις μοίρες. Παρέχει επίσης "SeaOpDet (Sea Operations Detachment) τεχνικούς στα αεροπλανοφόρα στην Ανατολική Ακτή κατά την ανάπτυξή τους.
- Strike Fighter Wing Atlantic, η διοίκηση που είναι υπεύθυνη για όλες τις μοίρες Hornet και Super Hornet της ανατολικής ακτής, όταν δεν αναπτύσσονται με τις αντίστοιχες πτέρυγες αεροπλανοφόρων.
- Strike Fighter Weapons School, Atlantic (SFWSL) μια σχολή όπλων που στελεχώνεται από εκπαιδευτές Strike Fighter Weapons & Tactics (SFWTI). Τα πληρώματα των F/A-18 πηγαίνουν εδώ για "μεταπτυχιακό επίπεδο" ή προηγμένη εκπαίδευση στην παράδοση πυρομαχικών αέρος-εδάφους και στην τακτική αέρος-αέρος.
- Σχολή Αξιωματικών Σήματος Προσγείωσης (LSO School), όπου οι πιλότοι που επιλέγονται να γίνουν LSO πηγαίνουν για να μάθουν πώς να "ανεβάζουν" τα αεροπλάνα στο "πλοίο" (τα πληρώματα των αεροσκαφών μιλούν για "προσγείωση στο αεροπλανοφόρο").
- Οι διοικητές CVW ή Carrier Air Wing Commanders (επίσης αποκαλούμενοι CAG, το οποίο προέρχεται από την παλαιότερη ονομασία αυτών των διοικητών, Carrier Air Groups) είναι υπεύθυνοι για όλες τις μοίρες μιας αεροπορικής πτέρυγας όταν βρίσκονται σε αεροπλανοφόρο ή όταν προετοιμάζονται για αποστολή στο εξωτερικό. Οι πτέρυγες αεροπλανοφόρων ONE, THREE, SEVEN, EIGHT και SEVENTEEN έχουν έδρα στη NAS Oceana.
- Strike Fighter Composite Squadron 12 (VFC-12), μια εφεδρική μοίρα F/A-18C Hornet του Πολεμικού Ναυτικού που συμβάλλει στην εκπαίδευση των μοίρων μαχητικών κρούσης του Ατλαντικού Στόλου ενεργώντας ως εχθρικά αεροσκάφη.
- Η 56η Μοίρα Υποστήριξης Εφοδιασμού Στόλου (VR-56), μια μοίρα C-9 Skytrain II του Εφεδρικού Ναυτικού που παρέχει μεταφορές για τις μονάδες του Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ και τις διοικήσεις ξηράς.
- Fleet Area Control and Surveillance Facility Virginia Capes (FACSFAC VACAPES, διακριτικό GIANT KILLER), η οποία είναι υπεύθυνη για την επιτήρηση, τη διαχείριση και τον έλεγχο της θαλάσσιας και εναέριας κυκλοφορίας των περιοχών προειδοποίησης Virginia Capes για εκπαιδευτικούς σκοπούς, καθώς και για καθήκοντα επιτήρησης προς υποστήριξη της εσωτερικής άμυνας.
- Construction Battalion Unit 415 (CBU 415), ένα τάγμα ναυτών του Πολεμικού Ναυτικού.
- Κέντρο Τεχνικής Εκπαίδευσης Μονάδας Ναυτικής Αεροπορίας Oceana (CNATTU Oceana), το οποίο εκπαιδεύει συντηρητές αεροσκαφών του Πολεμικού Ναυτικού και του Σώματος Πεζοναυτών στο F/A-18.
- Ομάδα Υποστήριξης Εκπαίδευσης Αεροπορίας Πεζοναυτών 33, διοικητική διοίκηση εκπαίδευσης του Σώματος Πεζοναυτών των Ηνωμένων Πολιτειών.
- Ιατρική και οδοντιατρική κλινική του παραρτήματος υπό τη διοίκηση του Naval Medical Center Portsmouth, VA.
Μισθωμένες Μοίρες
Πτέρυγες μεταφοράς
Πτέρυγα μαχητικών κρούσης Ατλαντικού
- Carrier Air Wing 1 (CVW-1), με αποστολή: USS Enterprise (CVN-65)
- Carrier Air Wing 3 (CVW-3), με αποστολή: Truman (CVN-75)
- Carrier Air Wing 7 (CVW-7), με αποστολή: Αϊζενχάουερ (CVN-69)
- Carrier Air Wing 8 (CVW-8), με αποστολή: Μπους (CVN-77)
- Carrier Air Wing 17 (CVW-17) με προορισμό: USS Carl Vinson (CVN-70)
| F/A-18A+/B/C/D Hornets | F/A-18E/F Super Hornets | C-9 Skytrain II |
|
|
|
