Oxfordshire Ironstone Railway

Ο σιδηρόδρομος Oxfordshire Ironstone Railway (O.I.R.) ήταν ένας σιδηρόδρομος κανονικού εύρους που εξυπηρετούσε ένα λατομείο σιδηρόπετρας κοντά στο χωριό Wroxton στο Oxfordshire. Συνδέθηκε με τον Μεγάλο Δυτικό Σιδηρόδρομο περίπου 6 χιλιόμετρα ανατολικά, βόρεια της πόλης Banbury. Τόσο το λατομείο όσο και η γραμμή άνοιξαν το 1917 και έκλεισαν το 1967, όταν εξαντλήθηκε ο σιδηρόλιθος. Δεν έγινε ποτέ μέρος της British Rail και διοικούνταν από τους ιδιοκτήτες του λατομείου.

Το λατομείο εργάστηκε εντατικά κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, λόγω των πρόσθετων πολεμικών αναγκών. Ένα νεότερο λατομείο κοντά εξυπηρετείται τώρα μόνο με φορτηγά.

Η OIR διέθετε το δικό της στόλο ατμομηχανών: 0-6-0T, 0-6-0ST και 0-4-0ST.

Βαριές αποθέσεις αργίλου και σιδηρόλιθου περιβάλλουν το Banbury.

Σχετικές σελίδες

Σιδηρόδρομος Welsh Highland
Λατομείο
Λάκκος σχιστόλιθου
Πήλινος λάκκος
Ορυχείο άνθρακα
Ορυκτός σιδηρόδρομος

Ιστορικές εικόνες της περιοχής

Φωτογραφία του πρώην εργοστασίου ταξινόμησης του αγροκτήματος Pin Hill του Wroxton Qarry στο Banbury του Oxfordshire το 2001.

Εικόνα του πρώην λατομείου σιδηρόλιθου στο Wroxton το 2001.

Εικόνες των σωζόμενων καλύβων στο πρώην λατομείο το 2001 και της κοίτης των γραμμών στο Hardwick κατά τη διάρκεια του 2001.

Φωτογραφία του γραφείου του διευθυντή του ορυχείου το 2001.

Μια εικόνα του πρώην λατομείου σιδηρόλιθου στο Wroxton το 2001.

Φωτογραφία της αποθήκης εργαλείων ή πιθανής αποθήκης του προσωπικού του ορυχείου OIR του Drayton το 2003.

Το P-hut του σιδηροδρόμου Oxfordshire Ironstone Railway του OIR στο Drayton, Oxfordshire το 2005. Στο άκρο δεξιά υπάρχει ένας σωρός από μπάζα, όπου βρισκόταν ο στύλος σήματος.

Εγκαταλελειμμένη καλύβα εργαλείων του OIR του Horley το 2002. Τώρα είναι κατάφυτη και μέσα στους θάμνους.

Μερικές λήψεις από το παλιό ορυχείο σιδηρόλιθου του Wroxton το 2001.

Η καλύβα εργαλείων του OIR του Horley ή μια p-hut το 2001. Τώρα είναι κατάφυτη και μέσα στους θάμνους.

Τα πρώην υποστυλώματα της γέφυρας του OIR από το πρώην εργοστάσιο της Alcan στο Banbury το 2001.

Μια διαδρομή OIR προς την καρφίτσα ύπνου στο Drayton. Οι λέξεις που αναγράφονται πάνω της λένε ότι κατασκευάστηκε από τον Great Western Railway το 1928. Βρέθηκε το 2002.

Η αποθήκη εργαλείων του OIR του Drayton το 2004.

Ένας σπασμένος παλιός σωλήνας στο Hardwick. Δεν είναι μέρος οποιουδήποτε δικτύου που γνωρίζω και φαίνεται πολύ παλιός και διαβρωμένος, οπότε μάλλον ήταν μέρος των έργων διαβάθμισης του OIR.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Ερ: Τι ήταν ο σιδηρόπετρας του Οξφορντσάιρ;

A: Ο σιδηρόδρομος Oxfordshire Ironstone Railway (O.I.R.) ήταν ένας σιδηρόδρομος κανονικού εύρους που εξυπηρετούσε ένα λατομείο σιδηρόπετρας κοντά στο χωριό Wroxton στο Oxfordshire.

Ερ: Με τι συνδεόταν ο O.I.R.;

Α: Ο O.I.R. συνδεόταν με τον Great Western Railway περίπου 6 χιλιόμετρα ανατολικά, βόρεια της πόλης Banbury.

Ερ: Πότε άνοιξε και πότε έκλεισε το λατομείο και η O.I.R.;

Α: Τόσο το λατομείο όσο και το O.I.R. άνοιξαν το 1917 και έκλεισαν το 1967, όταν εξαντλήθηκε ο σιδηρόλιθος.

Ερ: Ποιος διηύθυνε το O.I.R.;

Α: Η O.I.R. διοικούνταν από τους ιδιοκτήτες του λατομείου και δεν έγινε ποτέ μέρος των Βρετανικών Σιδηροδρόμων.

Ερ: Γιατί το λατομείο εργάστηκε εντατικά κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου;

Α: Το λατομείο εργάστηκε πολύ κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, λόγω των επιπλέον πολεμικών αναγκών.

Ερ: Τι είδους κοιτάσματα περιέβαλλαν το Banbury;

Α: Το Banbury περιβάλλεται από αποθέσεις βαριάς αργίλου και σιδηρόλιθου.

Ερ: Ποιος ήταν ο στόλος των μηχανών της O.I.R.;

Α: Η O.I.R. διέθετε δικό της στόλο ατμομηχανών: 0-6-0T, 0-6-0ST και 0-4-0ST.