Το Sopwith Camel ήταν ένα βρετανικό μαχητικό διπλάνο του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, το οποίο ήταν διάσημο για το ότι δεν πετούσε πολύ καλά.
Η Sopwith Camel τέθηκε σε υπηρεσία τον Ιούνιο του 1917.
Σε αντίθεση με πολλά διπλά αεροπλάνα, η Camel ήταν δυσάρεστη στην πτήση. Η Camel μπορούσε να κάνει καλούς ελιγμούς λόγω της τοποθέτησης του κινητήρα, του πιλότου, των όπλων και της δεξαμενής καυσίμων, αλλά ο έλεγχος της ροπής του κινητήρα καθιστούσε την πτήση δύσκολη και επικίνδυνη.
Η Camel σύντομα απέκτησε κακή φήμη στους πιλότους. Ο κινητήρας ήταν ευαίσθητος στον έλεγχο του μίγματος καυσίμου και οι λανθασμένες ρυθμίσεις προκαλούσαν διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα κατά την απογείωση. Πολλά συνετρίβησαν λόγω κακού χειρισμού κατά την απογείωση, όταν η γεμάτη δεξαμενή καυσίμου επηρέαζε το κέντρο βάρους. Εκτός από αυτό, το Camel ήταν επίσης γνωστό για τα κακά χαρακτηριστικά περιστροφής του, όπου κάθε ακινητοποίηση είχε ως αποτέλεσμα μια ανεξέλεγκτη περιστροφή.
Η Camel είχε καλύτερα όπλα και καλύτερες επιδόσεις σε σύγκριση με άλλα διπλανά αεροσκάφη. Τα χειριστήριά της ήταν ελαφριά και ευαίσθητα. Το Camel ήταν ένα από τα πιο αξιομνημόνευτα συμμαχικά αεροσκάφη του Α' Παγκοσμίου Πολέμου. Το Camel πιστώθηκε με την κατάρριψη 1.294 εχθρικών αεροσκαφών, περισσότερα από οποιοδήποτε άλλο συμμαχικό μαχητικό.
Μέχρι το 1918 είχαν εφευρεθεί καλύτερα αεροσκάφη, ταχύτερα και με καλύτερες επιδόσεις σε μεγάλο ύψος. Η καμήλα έγινε σύντομα αεροσκάφος επίθεσης στο έδαφος και υποστήριξης του πεζικού. Κατά τη μάχη με τους Γερμανούς τον Μάρτιο του 1918, πτήσεις των Καμηλών σταμάτησαν την προέλαση του γερμανικού στρατού. Εξαιτίας αυτού η Camel παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι την ανακωχή (κατάπαυση του πυρός).
