Κατάλογος των συστημάτων βαθμολόγησης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Φόρμουλα Ένα

Αυτό είναι ένα σύστημα βαθμολόγησης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula One που χρησιμοποιείται από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA). Η FIA χρησιμοποιεί αυτό το σύστημα για την ανάδειξη των Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων Οδηγών και Κατασκευαστών της FIA από τη σεζόν 1950. Τα Πρωταθλήματα απονέμονται στον οδηγό και τον κατασκευαστή (κατασκευαστής αυτοκινήτων) που συγκεντρώνουν τους περισσότερους βαθμούς κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Από το 1950 έως το 1959, ένας βαθμός πρωταθλήματος απονεμόταν στον οδηγό (και την ομάδα από το 1958) που έκανε τον ταχύτερο γύρο.

Σε ορισμένες σεζόν, δεν προσμετρούνται όλα τα αποτελέσματα αγώνων για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Μόνο ένας συγκεκριμένος αριθμός από τα καλύτερα αποτελέσματα ενός οδηγού θα μετρούσε. Το 1988 αυτό προκάλεσε ένα πολύ ασυνήθιστο αποτέλεσμα. Ο Alain Prost και ο Ayrton Senna ήταν οι οδηγοί της McLaren. Ήταν οι δύο καλύτεροι οδηγοί εκείνης της χρονιάς. Υπήρχαν 16 αγώνες εκείνη τη χρονιά, αλλά μόνο τα 11 καλύτερα αποτελέσματα μετρούσαν για το πρωτάθλημα. Ο Prost κέρδισε επτά αγώνες και τερμάτισε επτά αγώνες στη δεύτερη θέση. Πέτυχε συνολικά 105 βαθμούς, αλλά μόνο οι 87 από αυτούς μέτρησαν για το πρωτάθλημα. Ο Senna κέρδισε οκτώ αγώνες και τερμάτισε δεύτερος σε τρεις, δίνοντάς του 90 βαθμούς για το πρωτάθλημα και 94 για τη σεζόν. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα το περίεργο γεγονός ότι ο Prost πήρε ρεκόρ βαθμών, αλλά ο Senna κατέκτησε το πρωτάθλημα. Το 1991 εισήχθη ένα νέο σύστημα καταμέτρησης όλων των αγώνων. Ένας επιπλέον βαθμός απονεμήθηκε επίσης στον νικητή του αγώνα.

Το σημερινό σύστημα εισήχθη για τη σεζόν 2010. Σχεδιάστηκε για να επιτρέψει σε περισσότερες ομάδες και οδηγούς να συγκεντρώσουν βαθμούς.

Ο επικρατέστερος πρωταθλητής οδηγών όσον αφορά τους βαθμούς που έχει συγκεντρώσει είναι ο Jim Clark. Ο Clark συγκέντρωσε το μέγιστο των 54 βαθμών (6 νίκες) τόσο το 1963 όσο και το 1965. Τα τελευταία χρόνια, ο Michael Schumacher τερμάτισε στο βάθρο (ένας από τους τρεις πρώτους) σε κάθε αγώνα της σεζόν 2002. Ο Σουμάχερ συγκέντρωσε 144 από τους 170 μέγιστους βαθμούς. Η πιο κυρίαρχη πρωταθλήτρια κατασκευαστών κατά τα τελευταία χρόνια ήταν η McLaren το 1988. Η McLaren συγκέντρωσε 199 από τους 240 μέγιστους διαθέσιμους βαθμούς. Η McLaren τερμάτισε 134 βαθμούς μπροστά από τη δεύτερη ομάδα. Το 2002, η Ferrari συγκέντρωσε 221 βαθμούς από τους 340 μέγιστους διαθέσιμους βαθμούς. Η Ferrari τερμάτισε 129 βαθμούς μπροστά από τη δεύτερη ομάδα.

Το 2002, ο Michael Schumacher συγκέντρωσε 144 από τους 170 μέγιστους βαθμούς του πρωταθλήματος. (εικονιζόμενο αυτοκίνητο του 2004)Zoom
Το 2002, ο Michael Schumacher συγκέντρωσε 144 από τους 170 μέγιστους βαθμούς του πρωταθλήματος. (εικονιζόμενο αυτοκίνητο του 2004)

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Ερ: Ποιο είναι το σύστημα βαθμολόγησης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Φόρμουλα Ένα;


A: Το σύστημα βαθμολόγησης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula One χρησιμοποιείται από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) για την ανάδειξη των Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων Οδηγών και Κατασκευαστών της FIA από το 1950. Οι βαθμοί απονέμονται στους οδηγούς και τους κατασκευαστές με βάση τις επιδόσεις τους κατά τη διάρκεια μιας σεζόν.

Ερ: Πώς απονέμονταν οι βαθμοί τη δεκαετία του 1950;


Α: Στη δεκαετία του 1950, ένας βαθμός πρωταθλήματος απονεμόταν στον οδηγό (και στην ομάδα από το 1958) που έκανε τον ταχύτερο γύρο.

Ερ: Τι προκάλεσε ένα ασυνήθιστο αποτέλεσμα το 1988;


Α: Το 1988, μόνο ένας συγκεκριμένος αριθμός από τα καλύτερα αποτελέσματα ενός οδηγού μετρούσε για το πρωτάθλημα, γεγονός που προκάλεσε ένα ασυνήθιστο αποτέλεσμα, όπου ο Alain Prost πήρε έναν αριθμό ρεκόρ βαθμών, αλλά ο Ayrton Senna κέρδισε τον τίτλο του πρωταθλητή.

Ερ: Πότε εισήχθη ένα νέο σύστημα που μετρούσε όλους τους αγώνες;


Α: Ένα νέο σύστημα που μετρούσε όλους τους αγώνες εισήχθη το 1991. Επιπλέον, ένας επιπλέον βαθμός απονεμήθηκε επίσης στους νικητές των αγώνων εκείνη τη στιγμή.

Ε: Ποιες αλλαγές έγιναν για τη σεζόν 2010;


Α: Για τη σεζόν 2010, έγιναν αλλαγές για να μπορέσουν περισσότερες ομάδες και οδηγοί να συγκεντρώσουν βαθμούς.

Ερ: Ποιος θεωρείται ο πιο κυρίαρχος πρωταθλητής οδηγών όσον αφορά τους βαθμούς που έχουν συγκεντρωθεί;


Α: Ο Jim Clark θεωρείται ο πιο κυρίαρχος Πρωταθλητής Οδηγών όσον αφορά τους βαθμούς που συγκέντρωσε- συγκέντρωσε 54 βαθμούς (6 νίκες) και τις δύο σεζόν 1963 και 1965.

Ερ: Ποιος είχε το πιο κυρίαρχο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών πρόσφατα;


Α: Η McLaren είχε το πιο κυρίαρχο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών πρόσφατα- συγκέντρωσε 199 από τους 240 μέγιστους διαθέσιμους βαθμούς το 1988 και 134 βαθμούς μπροστά από τη δεύτερη ομάδα.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3