Southampton Corporation Tramways 45

Το Southampton Corporation Tramways No. 45, ή Southampton 45, είναι ένα ανοιχτό τραμ. Κατασκευάστηκε το 1903 από τη Hurst Nelson. Στην αρχή είχε σαλόνι με τρία παράθυρα, πριν ανακατασκευαστεί από την Southampton Corporation Tramways με σαλόνι με τέσσερα παράθυρα. Το τραμ φαίνεται δυσανάλογο, καθώς έπρεπε να περάσει μέσα από την πολύ χαμηλή αψίδα Bathgate Arch στο κέντρο του Σαουθάμπτον. Ένα τραμ κανονικού μεγέθους δεν θα μπορούσε να περάσει κάτω από την αψίδα.

Το τραμ λειτούργησε από το 1903 μέχρι το κλείσιμο του συστήματος του Σαουθάμπτον το 1949. Σε μια περιήγηση των ενθουσιωδών στο σύστημα, η Επιτροπή Μουσείων της Light Railway Transport League αγόρασε το τραμ για 10 λίρες. Η τιμή αυτή περιελάμβανε ένα ανακαινισμένο φορτηγό και μια πλήρη επαναβαφή. Με την πράξη αυτή ξεκίνησε ολόκληρο το κίνημα διατήρησης των βρετανικών τραμ.

Μετά την αγορά του, το τραμ ταξίδεψε σε όλη τη χώρα, καθώς δεν υπήρχε ακόμη κάποιο μουσείο που να μπορεί να το αποθηκεύσει. Μέχρι το 1955 το τραμ φυλασσόταν στο αμαξοστάσιο Marton στο Μπλάκπουλ. Σύντομα δόθηκε στην Tramway Museum Society (TMS) και μεταφέρθηκε στο Εθνικό Μουσείο Αυτοκινήτου στο Beaulieu του Hampshire. Τοποθετήθηκε δίπλα στο Newcastle 102, ένα άλλο συντηρημένο τραμ. Και τα δύο τραμ βρίσκονταν σε μια υπαίθρια έκθεση.

Το τραμ μεταφέρθηκε στο Crich Tramway Village τον Οκτώβριο του 1960 και έκτοτε βρίσκεται εκεί. Χρησιμοποιείται τακτικά κατά τους καλοκαιρινούς μήνες και είναι το μοναδικό λειτουργικό ανοιχτό τραμ του μουσείου.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Q: Τι είναι το Σαουθάμπτον 45;

Ερ: Το τραμ τροποποιήθηκε μετά την κατασκευή του;

Ερ: Γιατί το Southampton 45 μοιάζει δυσανάλογο;

Ερ: Πόσο καιρό λειτούργησε το Southampton 45;

Ε: Πώς συντηρήθηκε το Southampton 45;

Ερ: Πού βρίσκεται σήμερα το Southampton 45;

Ερ: Ποια ήταν η σημασία της αγοράς του Southampton 45 για το κίνημα διατήρησης των βρετανικών τραμ;

Αναζήτηση με γράμμα