Γραμμή North South MRT
Η γραμμή North South MRT είναι η πρώτη γραμμή μαζικής ταχείας μεταφοράς (MRT) που κατασκευάστηκε στη Σιγκαπούρη. Έχει μήκος 45 χλμ. με 26 σταθμούς και λειτουργεί από την SMRT Trains. Συνήθως χρειάζεται μία ώρα για να ταξιδέψει κανείς από το ένα άκρο της γραμμής MRT στο άλλο. Η γραμμή αυτή είναι χρωματισμένη με κόκκινο χρώμα στο χάρτη των σιδηροδρομικών γραμμών MRT.
Η γραμμή αυτή συνδέει την κεντρική περιοχή της Σιγκαπούρης με τη βόρεια και τη νότια περιοχή της Σιγκαπούρης. Για να μετεπιβιβαστεί στη γραμμή East West MRT, ο εργαζόμενος μπορεί να μετεπιβιβαστεί στο Jurong East, στο Raffles Place ή στο City Hall. Η μετεπιβίβαση στη γραμμή North East MRT γίνεται στο Dhoby Ghaut με ένα σύνδεσμο. Ο σταθμός MRT Bishan, ο σταθμός MRT Dhoby Ghaut και ο σταθμός MRT Marina Bay μπορούν να μεταφερθούν στη γραμμή Circle MRT. Η μετεπιβίβαση στη γραμμή Downtown γίνεται στο σταθμό Newton MRT.
Ιστορία
Κύρια διαδρομή
Το πρώτο τμήμα της γραμμής Βορρά-Νότου εγκαινιάστηκε στις 7 Νοεμβρίου 1987 μεταξύ Toa Payoh και Yio Chu Kang. Στη συνέχεια, άνοιξε το τμήμα μέχρι το Outram Park (σήμερα στη γραμμή East West MRT). Στη συνέχεια, το υπόλοιπο τμήμα της γραμμής άνοιξε σταδιακά.
Επέκταση Woodlands
Το Woodlands Extension σχεδιάστηκε για να καλύψει το κενό μεταξύ Yishun και Choa Chu Kang. Αποτελείται από 6 σταθμούς και εγκαινιάστηκε στις 10 Φεβρουαρίου 1996.
Επέκταση νότιου προβλήτα της Μαρίνας (NSLe)
Το 2014 εγκαινιάστηκε η επέκταση της γραμμής κατά 1 χιλιόμετρο προς το σταθμό MRT Marina South Pier.
Χρονοδιάγραμμα των σταθμών που άνοιξαν
- 7 Νοεμβρίου 1987: Yio Chu Kang - Toa Payoh
- 12 Δεκεμβρίου 1987: Toa Payoh - Raffles Place
- 20 Δεκεμβρίου 1988: Yio Chu Kang - Yishun
- 4 Νοεμβρίου 1989: Raffles Place - Marina Bay
- 10 Μαρτίου 1990: Jurong East - Choa Chu Kang
- 10 Φεβρουαρίου 1996: Yishun - Choa Chu Kang
- 23 Νοεμβρίου 2014: Marina Bay - Marina South Pier
- 2 Νοεμβρίου 2019: Καμπέρα
Σημαντικά περιστατικά
2011
2015
2017
Στις 7 Οκτωβρίου, τα δρομολόγια της γραμμής διακόπηκαν μεταξύ Ang Mo Kio και Marina South Pier γύρω στις 6 το απόγευμα, αφού οι σήραγγες μεταξύ Bishan και Braddell πλημμύρισαν μετά από έντονη βροχόπτωση, ενώ φωτιά εκδηλώθηκε κοντά στο Raffles Place. Τα δρομολόγια μεταξύ Newton και Marina South Pier επαναλήφθηκαν γύρω στις 9.30μμ, αλλά το τμήμα μεταξύ Newton και Ang Mo Kio παρέμεινε κλειστό κατά τη διάρκεια της νύχτας. Άνοιξε στις 2 μ.μ. της επόμενης ημέρας, αφού το προσωπικό και η SCDF εργάστηκαν όλη τη νύχτα για να καθαρίσουν το νερό από τη σήραγγα. Η SMRT ανέφερε ότι μια ελαττωματική αντλία νερού ήταν η αιτία της πλημμύρας. Αυτό ήταν το χειρότερο περιστατικό με τρένο στην ιστορία της SMRT.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ερ: Τι είναι η γραμμή MRT του Βόρειου Νότου;
A: Η γραμμή North South MRT είναι η πρώτη γραμμή μαζικής ταχείας μεταφοράς (MRT) στη Σιγκαπούρη. Έχει μήκος 45 χλμ. με 26 σταθμούς και λειτουργεί από την SMRT Trains.
Ερ: Πόσο διαρκεί η διαδρομή από το ένα άκρο της γραμμής MRT στο άλλο;
Α: Συνήθως χρειάζεται μία ώρα για να ταξιδέψει κανείς από το ένα άκρο της γραμμής MRT στο άλλο.
Ε: Τι χρώμα έχει αυτή η γραμμή MRT στο χάρτη;
Α: Αυτή η γραμμή έχει κόκκινο χρώμα στο χάρτη των σιδηροδρομικών γραμμών MRT.
Ερ: Πού συνδέεται αυτή η γραμμή MRT;
Α: Η γραμμή αυτή συνδέει την κεντρική περιοχή της Σιγκαπούρης με τη βόρεια και τη νότια περιοχή της Σιγκαπούρης.
Ερ: Πού μπορούν οι εργαζόμενοι να μετεπιβιβαστούν στη γραμμή MRT East West;
Α: Για να μετεπιβιβαστεί στη γραμμή East West MRT, ο εργαζόμενος μπορεί να μετεπιβιβαστεί στο Jurong East, στο Raffles Place ή στο City Hall.
Ε: Πώς γίνεται η μετεπιβίβαση στη γραμμή North East MRT Line;
Α: Η μετεπιβίβαση στη γραμμή North East MRT Line γίνεται στο Dhoby Ghaut με ένα σύνδεσμο.
Ε: Ποιοι σταθμοί παρέχουν μετεπιβίβαση για τις γραμμές Circle και Downtown;
Α: Ο σταθμός MRT Bishan, ο σταθμός MRT Dhoby Ghaut και ο σταθμός MRT Marina Bay μπορούν να μεταφέρουν έναν μετακινούμενο στη γραμμή Circle M.
