Η κλειστή ανώνυμη εταιρεία "Azerbaijan Railways" (Αζερμπαϊτζάν: "Azərbaycan Dəmir Yolları" Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti) είναι η εθνική κρατική εταιρεία σιδηροδρομικών μεταφορών στη Δημοκρατία του Αζερμπαϊτζάν. Το συνολικό μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου είναι 2.932 χιλιόμετρα (1.822 μίλια), με εύρος τροχιάς 1520, το οποίο είναι ηλεκτροδοτούμενο σε συνεχές ρεύμα 3 kV (3.000 V). Η έδρα των Σιδηροδρόμων του Αζερμπαϊτζάν βρίσκεται στην πρωτεύουσα Μπακού.
Οι Σιδηρόδρομοι του Αζερμπαϊτζάν δημιουργήθηκαν από τους Σοβιετικούς Σιδηροδρόμους. Οι ίδιοι οι Σοβιετικοί Σιδηρόδρομοι προήλθαν από τους Ρωσικούς Αυτοκρατορικούς Σιδηροδρόμους.
Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης το 1991, το σιδηροδρομικό της σύστημα διαλύθηκε σε εθνικά σιδηροδρομικά συστήματα πολλών χωρών που ανήκαν στη Σοβιετική Ένωση. Η Δημοκρατία του Αζερμπαϊτζάν έγινε ανεξάρτητη την ίδια χρονιά και δημιουργήθηκαν οι Σιδηρόδρομοι του Αζερμπαϊτζάν.
Η πρώτη σιδηροδρομική γραμμή στο Αζερμπαϊτζάν τοποθετήθηκε το 1878 και εγκαινιάστηκε το 1880 στα προάστια έξω από το Μπακού.
Υπάρχουν 2.932 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών εκ των οποίων το 72% ή 2.117 χιλιόμετρα είναι μονές σιδηροδρομικές γραμμές και το 28% ή 815 χιλιόμετρα είναι διπλές σιδηροδρομικές γραμμές που είναι τοποθετημένες η μία δίπλα στην άλλη.
Από το συνολικό μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών, το 43% ή 1.272 χιλιόμετρα (790 μίλια) είναι ηλεκτροδοτούμενα.
Περίπου το 38% του μήκους των σιδηροδρομικών διαδρομών ή 1.126 χιλιόμετρα (700 μίλια) διαθέτει πλήρη αυτόματα συστήματα σιδηροδρομικής σηματοδότησης και το 16% ή 479 χιλιόμετρα (298 μίλια) υποστηρίζονται από τους υπαλλήλους επικοινωνίας και επισκευής, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την έγκαιρη λήψη και παροχή των σωστών και αξιόπιστων μηνυμάτων στους μηχανοδηγούς και τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, καθώς και για την παρακολούθηση και επισκευή των τρένων και του σιδηροδρομικού εξοπλισμού.
Ο σιδηρόδρομος διαθέτει 176 σιδηροδρομικούς σταθμούς, εκ των οποίων οι 2 Biləcəri (στο Μπακού) και Şirvan είναι πλήρως αυτόματοι, 12 σταθμοί διαθέτουν επιπλέον θέσεις στους χώρους αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων με προσαρμοσμένους μηχανισμούς και μηχανήματα, 3 σταθμοί - Keşlə (στο Μπακού), Gəncə και Xırdalan είναι σε θέση να προμηθεύουν πολλά εμπορευματοκιβώτια.
Από το συνολικό μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών το 72% ή 2.117 χιλιόμετρα (1.315 μίλια) είναι για τις δημόσιες μεταφορές και δεν περιλαμβάνει τις σιδηροδρομικές γραμμές για τις εμπορευματικές σιδηροδρομικές μεταφορές.
Πολλές από τις σιδηροδρομικές γραμμές και τα τρένα πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν. Ωστόσο, με τη σιδηροδρομική γραμμή Καρς-Τιφλίδα-Μπακού, ένα περιφερειακό έργο σιδηροδρομικής σύνδεσης που θα συνδέει άμεσα την Τουρκία, τη Γεωργία και το Αζερμπαϊτζάν, το οποίο κατασκευάζεται αυτή τη στιγμή, οι σιδηροδρομικές γραμμές στο Αζερμπαϊτζάν γίνονται πιο σύγχρονες με την πιο πρόσφατη τεχνολογία και θα προστεθούν ολοκαίνουργια και γρήγορα τρένα. Αυτά θα αντικαταστήσουν τα παλιά τρένα που χρησιμοποιούνται ακόμη. Το μερίδιο της αγοράς εμπορευματικών μεταφορών των σιδηροδρόμων αναμένεται επίσης να αυξηθεί γρήγορα με την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Καρς-Τιφλίδα-Μπακού το 2012.
Το συνολικό μήκος των σιδηροδρόμων του Αζερμπαϊτζάν κατατάσσεται στην 57η θέση σε μήκος μεταξύ των χωρών του κόσμου.
