Bermuda rig

Ιστορία

Αναπτύχθηκε στις Βερμούδες τον 17ο αιώνα. Βασιζόταν στο πανί του αρνίσιου ποδιού. Οι ισχυροί θυελλώδεις άνεμοι γύρω από τα νησιά των Βερμούδων καθιστούσαν δύσκολη την πλεύση γύρω από τα νερά. Οι επικρατέστεροι άνεμοι έρχονταν από τα δυτικά που ευθυγραμμίζονταν με τα νησιά. Επιπλέον, ο αριθμός των υφάλων γύρω από τα νησιά απαιτούσε προσοχή. Τα περισσότερα άλλα σχέδια πανιών δεν αντιμετώπιζαν αυτά τα ζητήματα.

Πιστεύεται ευρέως ότι το πρώτο από αυτά τα σχέδια ήταν μια εξέδρα με πλώρη και πρύμνη που κατασκευάστηκε τον 17ο αιώνα από έναν γεννημένο στην Ολλανδία Βερμούδα. Παρόλο που το όνομά του δεν έχει απομνημονευθεί, μπορεί να είχε δει τις μαυριτανικές εξέδρες λατέν που χρησιμοποιούνταν ευρέως κατά την περίοδο που η Ισπανία κυβερνούσε την Ολλανδία. Οι Ολλανδοί τροποποίησαν τις πρώιμες εξέδρες λατέν μετατρέποντας τις γιάρδες σε γωνιακούς ιστούς. Αυτό το σχέδιο ονομαζόταν bezaanjacht στα ολλανδικά (στα αγγλικά σήμαινε "πόδι αρνιού"). Μέχρι τον 19ο αιώνα ο σχεδιασμός είχε εξελιχθεί στη χρήση ψηλών τριγωνικών πανιών και φλόκων. Χρησιμοποιούσαν επίσης κέδρο των Βερμούδων για τα κύτη, ο οποίος είναι πολύ ελαφρύτερος από τη δρυ. Αυτό έκανε τα ιστιοφόρα των Βερμούδων πολύ γρήγορα και εύκολα ελιγόμενα. Μπορούσαν να ταξιδεύουν με ευκολία στον άνεμο και ήταν ιδιαίτερα γρήγορα όταν κατευθύνονταν προς τον άνεμο. Πολύ σύντομα άρχισαν να διεξάγονται αγώνες.

Κανόε του 1922 με πανί με τσακιστό πόδι, που συχνά συγχέεται με το πανί Lateen.

Ονομάστηκε για τον Μαρκόνι

Το όνομα Marconi rig προήλθε από τον αγώνα ιστιοπλοΐας America's Cup του 1899 που διεξήχθη στη Νέα Υόρκη. Ο Guglielmo Marconi παρουσίασε το νέο ασύρματο ραδιόφωνό του κάνοντας ρεπορτάζ για τον αγώνα. Τα κατάρτια των σκαφών με εξάρτυση από τις Βερμούδες με τα καλώδια στήριξής τους έμοιαζαν με τον ασύρματο ιστό του ασυρμάτου του Μαρκόνι. Έτσι ονομάστηκαν εξέδρες Μαρκόνι.