Quaker State 400

Το γεγονός οδήγησε σε μια αγωγή στην οποία η Kentucky Speedway ισχυρίστηκε ότι η NASCAR είχε παραβιάσει τους ομοσπονδιακούς αντιμονοπωλιακούς νόμους το 2005. Το 2008, η πίστα πουλήθηκε στον Bruton Smith, με την ελπίδα ότι η πίστα θα μπορούσε να διοργανώσει έναν αγώνα μέχρι το 2011 και μετά από τέσσερα χρόνια, οι πρώην ιδιοκτήτες της πίστας εγκατέλειψαν την αγωγή. Τον Αύγουστο του 2010, η NASCAR ανακοίνωσε ότι η πίστα θα μπορούσε να διοργανώσει έναν αγώνα του Cup Series το 2011. Επτά μήνες αργότερα, η μάρκα Quaker State της Royal Dutch Shell ανακοινώθηκε ότι θα ήταν χορηγός του αγώνα 267 γύρων που διεξήχθη στις 9 Ιουλίου 2011 και τον οποίο κέρδισε ο Kyle Busch. Ο αγώνας ταλαιπωρήθηκε από ένα τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα, όπου πολλοί από τους οπαδούς που αναμενόταν να παρακολουθήσουν τον αγώνα απομακρύνθηκαν μετά από αρκετές ώρες στην Interstate 71. Μετά το πρόβλημα, η Kentucky Speedway ανακοίνωσε ότι αγόρασε περισσότερη γη για πάρκινγκ και άρχισε να συνεργάζεται με την πολιτειακή κυβέρνηση για να βελτιώσει την πίστα γύρω από το αυτοκινητοδρόμιο εγκαίρως για τον αγώνα του 2012.

Νέο αεροδυναμικό πακέτο για το 2015

Στις 16 Ιουνίου 2015, η NASCAR ανακοίνωσε ότι για τον αγώνα του 2015 θα χρησιμοποιηθεί ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο. Οι αλλαγές περιλαμβάνουν μια μικρότερη πίσω αεροτομή και άλλες προσαρμογές που μείωσαν σημαντικά την αεροδυναμική ροπή προς τα κάτω. Η αεροτομή μειώθηκε σε ύψος 8,89 cm (3,5 ίντσες), Υπήρχε επίσης μια επέκταση splitter πλάτους 63,50 cm (25 ίντσες). Επιπλέον, τα ελαστικά που προμήθευσε η Goodyear παρείχαν στους οδηγούς μεγαλύτερη πρόσφυση. "Θέλουμε να δούμε περισσότερες αλλαγές στο φορτίο στην πίστα", δήλωσε ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της NASCAR και επικεφαλής ανάπτυξης αγώνων Steve O'Donnell σε τηλεδιάσκεψη με τα μέσα ενημέρωσης, "Θα αξιολογήσουμε και μια σειρά από παράγοντες που έρχονται από το Kentucky, και θα δούμε τι μπορούμε να μάθουμε και να εφαρμόσουμε στην πορεία". Αρχικά, το πακέτο επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί στον περσινό αγώνα All Star Race, αλλά το σχέδιο ακυρώθηκε και η NASCAR επέλεξε να χρησιμοποιήσει το πακέτο για έναν αγώνα πόντων. "Επιτρέψτε μου να είμαι σαφής. Δεν πρόκειται για δοκιμή, πρόκειται για αγώνα" δήλωσε ο O'Donnell για το πακέτο κανόνων που θα ισχύσει για τον 18ο γύρο του 2015 της σειράς NASCAR Sprint Cup Series. "Είχαμε ένα εκτεταμένο σχέδιο δοκιμών με αυτόν τον κλάδο τους τελευταίους 18 μήνες. Δεν θα μπορούσαμε να το εφαρμόσουμε αν δεν αισθανόμασταν σίγουροι ως κλάδος ότι θα το εφαρμόζαμε στο Κεντάκι.

Από το 2015, το έπαθλο του αγώνα έχει τη μορφή ενός jukebox Crosley.

• 2011: Ο αγώνας ήταν ο πρώτος αγώνας της σειράς Cup στο Kentucky Speedway, Τον αγώνα κέρδισε ο Kyle Busch για την ομάδα Joe Gibbs Racing, ο David Reutimann τερμάτισε δεύτερος και ο Jimmie Johnson κατέλαβε την τρίτη θέση, Ο αγώνας, ο 18ος της σεζόν, ξεκίνησε στις 7:30 μ.μ. EDT και μεταδόθηκε ζωντανά από το TNT. Οι συνθήκες στην πίστα ήταν στεγνές πριν από τον αγώνα, με τη θερμοκρασία του αέρα στους 27 °C (81 °F). Ο πάστορας του Raceway ministries, John Roberts, ξεκίνησε τις τελετές πριν από τον αγώνα, κάνοντας την επίκληση, Στη συνέχεια, ο Nick Lachey ερμήνευσε τον εθνικό ύμνο και ο Steve Beshear, κυβερνήτης του Kentucky, έδωσε την εντολή στους οδηγούς να βάλουν μπροστά τις μηχανές τους. Δύο οδηγοί έπρεπε να εκκινήσουν από το τέλος της εκκίνησης λόγω αλλαγών που δεν είχαν εγκριθεί κατά τη διάρκεια των δοκιμών- ήταν ο Denny Hamlin και ο Dave Blaney. Ωστόσο, η σε μεγάλο βαθμό επισκιάστηκε από σημαντικά κυκλοφοριακά προβλήματα που είχαν ως αποτέλεσμα να μην μπορέσουν να παρευρεθούν στην πίστα έως και 20.000 φίλαθλοι με εισιτήριο.
• 2012: Ο αγώνας, ο 17ος του 2012 NASCAR Sprint Cup Series, ξεκίνησε στις 19:48 μ.μ. EDT, Ο αγώνας μεταδόθηκε ζωντανά στις Ηνωμένες Πολιτείες από το TNT. Ο Jimmie Johnson ξεκίνησε από την pole position. Η Στρατιωτική Εθνοφρουρά του Κεντάκι και το γραφείο του σερίφη της κομητείας Boone παρουσίασαν τη σημαία, Η επίκληση έγινε από τον πάστορα John Roberts του Raceway ministries, Η Laura Bell Bundy ερμήνευσε τον εθνικό ύμνο, Ο μεγάλος επίσημος ήταν ο Quaker State grand marshall Steve Reindl.
• 2013: Ο αγώνας είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει το Σάββατο στις 8:00 μ.μ., αλλά μετατέθηκε για την Κυριακή το απόγευμα, στις 12:00 μ.μ. EDT λόγω βροχής, Αυτό ώθησε τη NASCAR να έχει μια προειδοποίηση ανταγωνισμού στον 30ο γύρο, Ο αγώνας αμαυρώθηκε από μια μαζική σύγκρουση στον 48ο γύρο, όταν οι Brad Keselowski, Greg Biffle, Kurt Busch, Paul Menard, Landon Cassill, Martin Truex Jr. και Travis Kvapil, Ο αγώνας είχε κόκκινη σημαία με τον Jimmie Johnson επικεφαλής του αγώνα και καταργήθηκε μετά από 18 λεπτά και 37 δευτερόλεπτα.
• 2014: Πριν από την έναρξη του αγώνα, μια νεροποντή μούσκεψε την πίστα, ανάγκασε τη NASCAR να προγραμματίσει μια προειδοποίηση ανταγωνισμού στον 30ο γύρο, Η πρωτιά άλλαξε 12 φορές μεταξύ 13 διαφορετικών οδηγών και ο Brad Keselowski κέρδισε τον δεύτερο αγώνα της καριέρας του στο Kentucky.
• 2015: Ο αγώνας είχε ένα νέο ρεκόρ πίστας με έντεκα προειδοποιητικές περιόδους για 49 γύρους, ο Carl Edwards πήγε τρεις φορές κάτω από τον ομόσταυλό του για να πάρει το προβάδισμα με 54 γύρους για το τέλος, χαλάρωσε στη στροφή 1 και ο Hamlin πήρε πίσω το προβάδισμα με 53 γύρους για το τέλος. Ο Kyle Larson έκανε μια απρογραμμάτιστη στάση για τριβή ελαστικού με 51 γύρους να απομένουν, Ο Kyle Busch ανέκτησε την πρωτοπορία με 50 γύρους να απομένουν, Το αριστερό πίσω ελαστικό από το αυτοκίνητο του Larson δεν είχε φτιαχτεί και έμεινε σκασμένο και έστειλε το αυτοκίνητο στον τοίχο στη στροφή 1.
• 2016: Στροφή 2, ο Brian Scott ξέφυγε, έσωσε το αυτοκίνητο και προσέκρουσε στον Kyle Larson, ο Chris Buescher, ο A.J. Allmendinger, ο Ty Dillon, η Danica Patrick και ο Cole Whitt συμμετείχαν επίσης στη συμπλοκή., Στους τελευταίους δέκα γύρους, πολλά αυτοκίνητα άρχισαν να κάνουν pit, ώστε να έχουν αρκετά καύσιμα για να φτάσουν στον τερματισμό. Ο Matt Kenseth πήρε για λίγο το προβάδισμα από τον Brad Keselowski, προτού βγει στα πιτ τέσσερις γύρους πριν από το τέλος και παραδώσει το προβάδισμα πίσω στον Keselowski, ο οποίος μείωσε για λίγο το προβάδισμα για να εξοικονομήσει καύσιμα, γεγονός που επέτρεψε στον Carl Edwards να διατηρήσει αρκετά καύσιμα με έναν γύρο να απομένει, και ο Keselowski εμπόδισε την προέλαση του Edward και συνέχισε για να πάρει τη νίκη.
• 2017: Κέρδισε τα στάδια 1 και 2 (η νέα μορφή της NASCAR που είδε τα στάδια μήκους 80 γύρων, 80 γύρων και το τελικό 107) και είχε προβάδισμα 15 δευτερολέπτων δύο γύρους πριν το τέλος, μέχρι που βγήκε η προειδοποίηση που έθεσε σε παράταση τον τερματισμό για πρώτη φορά στην ιστορία της διοργάνωσης, ο Truex Jr. έμεινε έξω ενώ όλοι οι άλλοι έκαναν pit, αλλά επέλεξε την προτιμώμενη εξωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση. Πήρε από την εκκίνηση περνώντας τον Kyle Busch και ο αγώνας τελείωσε υπό προειδοποίηση κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης στην πρώτη ευθεία, αφού ο Truex Jr. είχε μόλις τη λευκή σημαία, Πήρε την κίτρινη και την καρό σημαία μπροστά από τον Kyle Larson για την τρίτη νίκη της καριέρας του στη σεζόν. Έγινε μόλις ο τέταρτος οδηγός που κερδίζει στο Kentucky και ο πρώτος νέος νικητής από τον Matt Kenseth το 2013.