Σεληνάκατος Apollo
Η σεληνάκατος Apollo (LM) είναι το αραχνοειδές όχημα προσεδάφισης στο φεγγάρι. Κατασκευάστηκε για το αμερικανικό πρόγραμμα Απόλλων για να μεταφέρει ένα πλήρωμα δύο ατόμων από τη σεληνιακή τροχιά στην επιφάνεια της Σελήνης και πίσω.
Το LM ήταν το τελευταίο από το "υλικό" του Apollo που αναπτύχθηκε. Η έναρξή του είχε καθυστερήσει ενώ η NASA είχε αποφασίσει να ακολουθήσει την προσέγγιση της συνάντησης σεληνιακής τροχιάς και συνεπώς να απαιτήσει ένα όχημα όπως το LM για την προσγείωση. Η σύμβαση με τον κύριο κατασκευαστή υπογράφηκε τον Ιανουάριο του 1963, σχεδόν δύο χρόνια μετά την έναρξη του προγράμματος Απόλλων. Το LM δοκιμάστηκε αρκετές φορές στο διάστημα. Τελικά, στις 20 Ιουλίου 1969 το LM Eagle του Apollo 11 πραγματοποίησε την πρώτη επανδρωμένη σεληνιακή προσγείωση.
Καθώς οι αποστολές Apollo προχωρούσαν, τα Apollo 12, 14, 15, 16, 17 πραγματοποίησαν σεληνιακές προσεδαφίσεις χρησιμοποιώντας τα LM τους. Το Απόλλων 13 είχε ένα τρομερά επικίνδυνο ατύχημα όταν εξερράγη μια δεξαμενή οξυγόνου. Η σεληνάκατος του Apollo 13, που ονομαζόταν Aquarius, έπαιξε έναν απροσδόκητο ρόλο στη διάσωση της ζωής των τριών αστροναυτών μετά την έκρηξη.
Αστροναύτες εξασκούνται στη χρήση της σεληνιακής μονάδας
Προδιαγραφές
Το LM αποτελούνταν από ένα στάδιο ανάβασης και ένα στάδιο αξιοπρεπούς διαδρομής.
Στάδιο καθόδου
Αυτό ήταν το μη επανδρωμένο κάτω μέρος του LM.Έμοιαζε με οκταγωνικό σχήμα και ήταν κατασκευασμένο από σύνθετο μέταλλο αλουμινίου με τέσσερα πόδια για την προσγείωση.Περιείχε τις μπαταρίες και τη δεξαμενή οξυγόνου και τον επιστημονικό εξοπλισμό που θα χρησιμοποιούνταν για την κάθοδο στο φεγγάρι και την παραμονή των αστροναυτών στο φεγγάρι. Η μονάδα προσεδαφίστηκε στο φεγγάρι στην περιοχή της Κολομβίας.
Στην αποστολή προσελήνωσης, ο κινητήρας καθόδου θα πυροδοτηθεί για να ξεκινήσει η πτώση του LM από τα 110 χιλιόμετρα (68 μίλια) σε σεληνιακή τροχιά προς το φεγγάρι και το LM θα μπορούσε να κατέβει κάθετα και να αιωρείται πάνω από την επιφάνεια του φεγγαριού. Αφού οι δύο άνδρες τελειώσουν την παραμονή τους στην επιφάνεια, η βαθμίδα καθόδου θα χρησιμεύσει ως βάση εκτόξευσης για την πυροδότηση του κινητήρα ανόδου για την εκτόξευση του ανώτερου μισού του LM από τη σελήνη. []
Στάδιο ανάβασης
Αυτό ήταν το στρογγυλό πάνω μισό του LM, το κέντρο διοίκησης και η καμπίνα του πληρώματος, καθώς και ο πύραυλος εκτόξευσης για την έξοδο από το φεγγάρι.
Για εξοικονόμηση βάρους, δεν υπήρχαν καθίσματα για τους άνδρες. Στέκονταν όρθιοι, χαλαρά συγκρατούμενοι από ιμάντες. Μπροστά και εκατέρωθεν τους υπήρχαν πίνακες ελέγχου για τα συστήματα καθοδήγησης, επικοινωνίας, περιβάλλοντος και πρόωσης του LM. Στην αριστερή πλευρά, υπήρχε ένα παράθυρο από το οποίο ο κυβερνήτης μπορούσε να κοιτάξει έξω για να κατευθύνει το LM. Πάνω από το μεσαίο τμήμα βρισκόταν η καταπακτή διαμέτρου 90 εκατοστών (35 ιντσών) όπου οι αστροναύτες μεταφέρονταν από και προς την Ενότητα Διοίκησης όταν τα δύο οχήματα ήταν συνδεδεμένα. Ο πύραυλος ανόδου του LM για να συναντήσει την Ενότητα Διοίκησης βρισκόταν κάτω από το κατάστρωμα του μεσαίου τμήματος. Αν και ο πύραυλος ανόδου ήταν μικρός, ήταν επαρκής, επειδή η ασθενής βαρύτητα της σελήνης - το ένα έκτο της γήινης - σήμαινε ότι το LM δεν θα χρειαζόταν ισχυρή ώθηση για να ανέλθει από τη σεληνιακή επιφάνεια. []
Σχέδιο του LM
Πρώτη πτήση της σεληνάκατου
Τη Δευτέρα, 22 Ιανουαρίου 1968, μια μη επανδρωμένη σεληνάκατο 16 τόνων που περιβαλλόταν από μια προστατευτική ασπίδα βρισκόταν στην κορυφή ενός πυραύλου Saturn 1-B δύο σταδίων με την ονομασία Apollo 5. Η πτήση αυτή έγινε για να γίνουν δύο σημαντικές δοκιμές. Η μία ήταν να ελεγχθεί ο διαχωρισμός της βαθμίδας από τον κύριο πύραυλο. Η δεύτερη ήταν να ελεγχθεί η δοκιμαστική πυροδότηση του κινητήρα καθόδου, αλλά η αποστολή αυτή δεν πέτυχε. Η δοκιμή του Apollo 5 έληξε μετά από οκτώ ώρες και το LM παρέμεινε σε γήινη τροχιά. Τελικά έπεσε στην ατμόσφαιρα και κάηκε.
Σχετικές σελίδες
- Μονάδα διοίκησης/υπηρεσίας Apollo
- Πρόγραμμα Apollo
- NASA
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Q: Τι ήταν η σεληνάκατος του Απόλλωνα (LM);
A: Η σεληνάκατος Apollo Lunar Module (LM) ήταν ένα όχημα προσγείωσης που κατασκευάστηκε για το αμερικανικό πρόγραμμα Apollo για να μεταφέρει ένα πλήρωμα δύο ατόμων από τη σεληνιακή τροχιά στην επιφάνεια της Σελήνης και πίσω.
Ε: Πότε αναπτύχθηκε το LM;
Α: Το LM ήταν το τελευταίο από το "υλικό" του Apollo που αναπτύχθηκε, και η ανάπτυξή του καθυστέρησε ενώ η NASA αποφάσισε να ακολουθήσει την προσέγγιση συνάντησης σε σεληνιακή τροχιά, η οποία απαιτούσε ένα όχημα όπως το LM για την προσγείωση. Η σύμβαση με τον κύριο κατασκευαστή υπογράφηκε τον Ιανουάριο του 1963, σχεδόν δύο χρόνια μετά την έναρξη του προγράμματος Απόλλων.
Ερ: Ποια ήταν η σημασία του LM όσον αφορά το πρόγραμμα Απόλλων;
Α: Το LM έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην επιτυχία του προγράμματος Απόλλων, καθώς ήταν το όχημα που επέτρεψε στους αστροναύτες να προσγειωθούν στο φεγγάρι και να επιστρέψουν σε σεληνιακή τροχιά με ασφάλεια.
Ερ: Ποια ήταν η πρώτη επανδρωμένη προσεδάφιση στη Σελήνη με τη χρήση του LM;
Α: Στις 20 Ιουλίου 1969, το LM Eagle του Apollo 11 πραγματοποίησε την πρώτη επανδρωμένη σεληνιακή προσγείωση με χρήση του LM.
Ερ: Σε ποιες αποστολές του Απόλλωνα έγιναν σεληνιακές προσεδαφίσεις με τη χρήση των LM;
Α: Οι αποστολές Απόλλων 12, 14, 15, 16 και 17 πραγματοποίησαν σεληνιακές προσεδαφίσεις χρησιμοποιώντας τα LM τους.
Ερ: Τι συνέβη κατά τη διάρκεια της αποστολής Απόλλων 13;
Α: Κατά τη διάρκεια της αποστολής Apollo 13, μια δεξαμενή οξυγόνου εξερράγη, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί μια τρομερά επικίνδυνη κατάσταση για τους τρεις αστροναύτες που επέβαιναν στο σκάφος.
Ερ: Ποιος ήταν ο ρόλος του LM του Apollo 13, που ονομαζόταν Aquarius;
Α: Το LM του Apollo 13, που ονομάζεται Aquarius, έπαιξε έναν απροσδόκητο ρόλο στη διάσωση της ζωής των τριών αστροναυτών μετά την έκρηξη, χρησιμεύοντας ως "σωσίβια λέμβος" μέχρι να μπορέσουν να επιστρέψουν με ασφάλεια στη Γη.
