Λίβερπουλ Σιδηροδρομικός Σταθμός

Ο υπερυψωμένος σιδηρόδρομος του Λίβερπουλ (γνωστός τοπικά ως ομπρέλα των λιμενεργατών) ήταν ένας υπερυψωμένος σιδηρόδρομος στο Λίβερπουλ που λειτουργούσε κατά μήκος των λιμενικών εγκαταστάσεων του Λίβερπουλ. Άνοιξε το 1893 με ελαφρές ηλεκτρικές πολλαπλές μονάδες. Ο σχεδιασμός της εναέριας γραμμής προήλθε πιθανότατα από την High Line της Νέας Υόρκης, η οποία εγκρίθηκε το 1847. Μόλις πέντε χρόνια αργότερα, το 1852, προέκυψε στο Λίβερπουλ η ανάγκη για μια παρόμοια λύση. Ο σιδηρόδρομος είχε μια σειρά από παγκόσμιες πρωτιές:

  • ο πρώτος ηλεκτρικός ανυψωμένος σιδηρόδρομος,
  • πρώτος που χρησιμοποίησε αυτόματη σηματοδότηση,
  • πρώτη χρήση ηλεκτρικών έγχρωμων φωτεινών σημάτων
  • πρώτη χρήση ηλεκτρικών πολλαπλών μονάδων
  • είχε μία από τις πρώτες κυλιόμενες σκάλες επιβατών σε σιδηροδρομικό σταθμό.

Ήταν επίσης το δεύτερο παλαιότερο ηλεκτρικό μετρό στον κόσμο. Το μόνο προγενέστερο ήταν ο σιδηρόδρομος City and South London Railway του 1890. Στις αρχές της δεκαετίας του 1900 ηλεκτρικά τρένα εκτελούσαν δρομολόγια στον ηλεκτροκίνητο σιδηρόδρομο Lancashire and Yorkshire Railway προς το Southport και το Aintree. Ειδικά τρένα προς το Aintree για τις ιπποδρομιακές συναντήσεις εκτελούσαν δρομολόγια δύο φορές το χρόνο μετά την απόσυρση των τακτικών δρομολογίων. Ως τοπικός σιδηρόδρομος δεν κρατικοποιήθηκε το 1948.

Το 1955, μια έκθεση σχετικά με τη δομή των πολλών οδογέφυρων έδειξε ότι χρειάζονταν μεγάλες επισκευές τις οποίες η εταιρεία δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά. Ο σιδηρόδρομος έκλεισε στα τέλη του 1956. Παρά τις δημόσιες διαμαρτυρίες, οι κατασκευές αποσυναρμολογήθηκαν το επόμενο έτος.

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Ερ: Τι ήταν ο εναέριος σιδηρόδρομος του Λίβερπουλ;



A: Το Liverpool Overhead Railway ήταν ένας υπερυψωμένος σιδηρόδρομος στο Λίβερπουλ που λειτουργούσε κατά μήκος των λιμενικών αποβάθρων του Λίβερπουλ.

Ερ: Πότε άνοιξε ο εναέριος σιδηρόδρομος του Λίβερπουλ;



A: Ο εναέριος σιδηρόδρομος του Λίβερπουλ άνοιξε το 1893.

Ερ: Σε τι βασίστηκε ο σχεδιασμός του εναέριου σιδηροδρόμου του Λίβερπουλ;



Α: Ο σχεδιασμός του εναέριου σιδηροδρόμου του Λίβερπουλ βασίστηκε στην Υψηλή Γραμμή της Νέας Υόρκης, η οποία εγκρίθηκε το 1847.

Ερ: Ποιες ήταν μερικές από τις παγκόσμιες πρωτιές του εναέριου σιδηροδρόμου του Λίβερπουλ;



Α: Ο εναέριος σιδηρόδρομος του Λίβερπουλ είχε αρκετές παγκόσμιες πρωτιές, μεταξύ των οποίων ήταν ο πρώτος ηλεκτρικός υπερυψωμένος σιδηρόδρομος, ο πρώτος που χρησιμοποίησε αυτόματη σηματοδότηση, ο πρώτος που χρησιμοποίησε ηλεκτρικά έγχρωμα φωτεινά σήματα, ο πρώτος που χρησιμοποίησε ηλεκτρικές πολλαπλές μονάδες και είχε μία από τις πρώτες κυλιόμενες σκάλες επιβατών σε σιδηροδρομικό σταθμό.

Ερ: Ο εναέριος σιδηρόδρομος του Λίβερπουλ κρατικοποιήθηκε το 1948;



Α: Όχι, ως τοπικός σιδηρόδρομος, ο εναέριος σιδηρόδρομος του Λίβερπουλ δεν εθνικοποιήθηκε το 1948.

Ε: Πότε έκλεισε ο εναέριος σιδηρόδρομος του Λίβερπουλ;



Α: Ο εναέριος σιδηρόδρομος του Λίβερπουλ έκλεισε στα τέλη του 1956.

Ερ: Τι συνέβη στις δομές του Liverpool Overhead Railway μετά το κλείσιμό του;



Α: Παρά τις δημόσιες διαμαρτυρίες, οι κατασκευές του εναέριου σιδηροδρόμου του Λίβερπουλ αποσυναρμολογήθηκαν το επόμενο έτος, αφού μια έκθεση έδειξε ότι χρειάζονταν μεγάλες επισκευές τις οποίες η εταιρεία δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3