Τρένο
Το τρένο είναι ένα σύνολο βαγονιών σε σιδηροδρομική γραμμή. Τα οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα ή ονομάζονται βαγόνια (στις Ηνωμένες Πολιτείες) ή βαγόνια (στο Ηνωμένο Βασίλειο). Αυτά που μεταφέρουν επιβάτες συχνά ονομάζονται βαγόνια ή βαγόνια. Ο τόπος όπου ένα τρένο σταματά για να αφήσει τους ανθρώπους να επιβιβαστούν και να αποβιβαστούν ονομάζεται Σιδηροδρομικός σταθμός ή σιδηροδρομικός σταθμός. Τα πρώτα τρένα χρησιμοποιούσαν ιπποδύναμη και κινούνταν σε ξύλινες ή σιδερένιες ράγες. Αυτές χρησιμοποιούνταν κατά τον Μεσαίωνα. Τα πρώτα ατμοκίνητα τρένα κατασκευάστηκαν στην Αγγλία στις αρχές του 19ου αιώνα. Πολύ πριν από τους σιδηροδρόμους, ο όρος "τρένο" σήμαινε οποιαδήποτε ομάδα οχημάτων ή φορτωμένων ζώων που ταξίδευαν σε μια γραμμή, όπως το τρένο με άμαξα ή το τρένο με καμήλες.
Οι αμαξοστοιχίες περιέχουν την κινητήρια μηχανή (είτε ατμομηχανή είτε κινητήρια μονάδα) και ένα ή περισσότερα βαγόνια. Η ατμομηχανή ή η σιδηροδρομική μηχανή (συνήθως το πρώτο βαγόνι της αμαξοστοιχίας) έλκει τα βαγόνια κατά μήκος της γραμμής. Το τελευταίο βαγόνι που θα δείτε σε ένα τρένο ονομάζεται καμπίνα. Ορισμένα τρένα μοιάζουν με ένα ειδικό λεωφορείο που μπορεί να κινείται μόνο πάνω σε ράγες. Τα τρένα χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ανθρώπων, καθώς και φορτίων, όπως πρώτες ύλες,έτοιμα προϊόντα και απόβλητα.
Ο πρώτος δημόσιος σιδηρόδρομος στην ηπειρωτική Ευρώπη, Ceske Budejovice - Linz, αντίγραφο του πρωτότυπου βαγονιού
Τύποι τρένων
Φορτίο
Τα εμπορικά τρένα διαθέτουν εμπορευματικά βαγόνια (ΗΠΑ) ή φορτηγά (Ηνωμένο Βασίλειο) για τη μεταφορά εμπορευμάτων από το ένα μέρος στο άλλο. Ορισμένα είναι κιβωτάμαξες (κλειστά και στεγασμένα βαγόνια για το φορτίο)- άλλα είναι ειδικά ώστε να μπορούν να μεταφέρουν ειδικά φορτία. Υπάρχουν βαγόνια με χοάνες για άμμο, άνθρακα, μετάλλευμα και άλλα κοκκώδη (σαν άμμο) υλικά, βαγόνια με επίπεδη πλατφόρμα για οχήματα και μηχανήματα, βαγόνια με δεξαμενές για υγρά, βαγόνια με εμπορευματοκιβώτια για κοντέινερ και ακόμη και βαγόνια με μπουκάλια για λιωμένο σίδηρο. Σχεδόν οτιδήποτε δεν είναι πολύ μεγάλο για να χωρέσει κάτω από σήραγγες και γέφυρες μπορεί να μεταφερθεί με ειδικά εμπορευματικά βαγόνια.
Επιβάτης
Τα επιβατικά τρένα έχουν επιβατικά βαγόνια (ΗΠΑ) ή βαγόνια (Ηνωμένο Βασίλειο) που κατασκευάζονται έτσι ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να τα μεταφέρουν από τον ένα σιδηροδρομικό σταθμό στον άλλο. Υπάρχουν λίγα επιβατικά τρένα μεγάλων αποστάσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά περισσότερα στην Ευρώπη και την Ασία. Τα περισσότερα επιβατικά βαγόνια είναι μονώροφα: υπάρχουν επίσης διώροφα επιβατικά βαγόνια, όπως τα φινλανδικά Inter-City.
Τα επιβατικά τρένα είναι συνήθως ένας πολύ άνετος τρόπος ταξιδιού. Πολλά τρένα διαθέτουν ηλεκτρικές πρίζες και Wi-Fi hotspots για υπολογιστές, καθώς και ένα ειδικό βαγόνι-εστιατόριο για φαγητό και αναψυκτικά. Υπάρχουν επίσης βαγόνια ύπνου (επιβατικά βαγόνια με κρεβάτια) για μακρινά ταξίδια με διανυκτέρευση.
Ο σιδηρόδρομος υψηλών ταχυτήτων χρησιμοποιεί ειδικά, γρήγορα επιβατικά τρένα σε ειδικές γραμμές. Μερικά πολύ γρήγορα τρένα είναι μαγνητικά τρένα που χρησιμοποιούν μαγνήτες για να αιωρούνται ελαφρώς εκτός των γραμμών ώστε να έχουν λιγότερες τριβές.
British Rail Class 465 στο Λονδίνο, που λειτουργεί από την Southeastern
Γεμάτο τρένο στην Αίγυπτο (2019)
Τρένο ντίζελ της BNSF.
Ένα ατμοκίνητο τρένο.
Πλήρωμα
- Ο μηχανοδηγός ή ο μηχανοδηγός φροντίζει για τη σωστή λειτουργία του τρένου και το επιταχύνει ή το επιβραδύνει. Κάθε τρένο χρειάζεται έναν μηχανοδηγό για να λειτουργεί σωστά.
- Ο φύλακας ή ο ελεγκτής φροντίζει να πηγαίνει το τρένο προς τη σωστή κατεύθυνση και ενημερώνει τον οδηγό αν κάνει λάθος.
- Μόνο τα ατμοκίνητα τρένα έχουν πυροσβέστη. Αυτός φροντίζει να καίει σωστά η φωτιά που τροφοδοτεί την ατμομηχανή, βάζοντας κάρβουνο στη φωτιά.
Προώθηση
Τα περισσότερα τρένα έλκονται από ατμομηχανές. Πριν από το 1900, σχεδόν όλα ήταν ατμομηχανές. Καθώς αυτό το είδος ατμομηχανής καταναλώνει πολύ καύσιμο για το έργο που επιτελεί, ο ατμός άρχισε να δίνει τη θέση του στις ντιζελομηχανές και στις ηλεκτρομηχανές κατά τη δεκαετία του 1930. Σήμερα, οι περισσότερες ατμομηχανές είναι ντιζελοηλεκτρικές μηχανές.
Ορισμένες φορές ένα τρένο δεν διαθέτει ξεχωριστή ατμομηχανή, αλλά ο κινητήριος μοτέρ (πετρελαιοκινητήρας ή ηλεκτροκινητήρας) βρίσκεται στο πρώτο βαγόνι του τρένου και το βαγόνι διαθέτει καμπίνα μηχανοδηγού. Το βαγόνι ονομάζεται "μηχανοκίνητη μονάδα". Ορισμένα τρένα διαθέτουν κινητήρες σε πολλά ή όλα τα βαγόνια. Αυτό ονομάζεται πολλαπλή μονάδα ντίζελ ή ηλεκτρική πολλαπλή μονάδα. Συνήθως, και τα δύο άκρα της αμαξοστοιχίας έχουν καμπίνες μηχανοδηγού. Αυτά τα τρένα είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στην προαστιακή κυκλοφορία σε μεγάλες πόλεις και κωμοπόλεις. Τα ηλεκτρικά τρένα παίρνουν την ενέργειά τους από μια τρίτη σιδηροτροχιά ή από εναέρια καλώδια.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Q: Τι είναι το τρένο;
A: Ένα τρένο είναι ένα σύνολο σιδηροδρομικών βαγονιών, γνωστών και ως οχημάτων, που συνδέονται μεταξύ τους με ή χωρίς ατμομηχανή.
Ερ: Για ποιο λόγο χρησιμοποιούνται τα τρένα;
A: Τα τρένα χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ανθρώπων και εμπορευμάτων, όπως πρώτες ύλες, έτοιμα προϊόντα, φορτία και απόβλητα.
Ερ: Τι είδους οχήματα μεταφέρουν εμπορεύματα;
Α: Τα οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα ονομάζονται αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες και βαγόνια στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Ερ: Τι είδους οχήματα μεταφέρουν επιβάτες;
Α: Τα οχήματα που μεταφέρουν επιβάτες συχνά ονομάζονται πούλμαν ή άμαξες.
Ερ: Πώς ονομάζεται το μέρος όπου ένα τρένο σταματά για να αφήσει τους ανθρώπους να επιβιβαστούν και να αποβιβαστούν;
Α: Ο τόπος όπου ένα τρένο σταματά για να αφήσει τους ανθρώπους να επιβιβαστούν και να αποβιβαστούν ονομάζεται σιδηροδρομικός σταθμός ή σιδηροδρομικός σταθμός
