Fuji Speedway
Συντεταγμένες: 138°55′36″E / 35.37167°N 138.92667°E / 35.37167; 138.92667
Η πίστα Fuji Speedway (富士スピードウェイ, Fuji Supīdowei) είναι μια πίστα αγώνων που βρίσκεται στους πρόποδες του όρους Φούτζι, στην Ογιάμα, στην περιοχή Σούντο, στο νομό Σιζουόκα της Ιαπωνίας. Χτίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1960 και φιλοξένησε τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα Ένα στην Ιαπωνία το 1976. Τη δεκαετία του 1980, το Fuji Speedway χρησιμοποιήθηκε για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αθλητικών Αυτοκινήτων της FIA και για εθνικούς αγώνες. Όταν πρωτολειτούργησε, η διαχείρισή του γινόταν από τη Mitsubishi. Το Fuji Speedway αγοράστηκε από την Toyota Motor Corporation το 2000. Το Fuji Speedway είναι γνωστό ότι διαθέτει μία από τις μακρύτερες ευθείες στις πίστες μηχανοκίνητου αθλητισμού, μήκους 1,5 χιλιομέτρου.
Ιστορία
Η F1 εγκαινιάζεται στην Ιαπωνία
Η Fuji Speedway Corporation ιδρύθηκε το 1963, ως Japan NASCAR Corporation. Αρχικά, η πίστα σχεδιάστηκε για τη διεξαγωγή αγώνων τύπου NASCAR στην Ιαπωνία. Η πίστα σχεδιάστηκε για να είναι μια υπερταχεία πίστα 4 χιλιομέτρων (2,5 μίλια) με υψηλές επιφάνειες. Δεν υπήρχαν αρκετά χρήματα για να ολοκληρωθεί το έργο και μόνο μία από τις κεκλιμένες στροφές σχεδιάστηκε ποτέ. Mitsubishi Estate Co. (τμήμα της Mitsubishi) επένδυσε στην πίστα. Ανέλαβε τα δικαιώματα διαχείρισης τον Οκτώβριο του 1965.
Η πίστα μετατράπηκε σε πίστα δρόμου. Η πίστα Fuji άνοιξε τον Δεκέμβριο του 1965. Η κεκλιμένη στροφή ήταν κάπως επικίνδυνη και προκάλεσε αρκετά σοβαρά ατυχήματα. Σύμφωνα με τον Vic Elford "Ο λόγος που αυτή η κλίση ήταν τόσο τρομακτική, ήταν ότι στο τέλος της ευθείας περνούσαμε μια τυφλή κορυφογραμμή με ταχύτητα περίπου 190/200 mph και πέφταμε στην κλίση. Σε άλλες πίστες (Daytona, Monthlery, κ.λπ.) ανεβαίνεις την όχθη. "
Ένα νέο τμήμα της γραμμής κατασκευάστηκε για να διορθώσει το πρόβλημα. Η νέα διαδρομή μήκους 4,359 χιλιομέτρων ήταν πιο επιτυχημένη. Το 1966, η πίστα φιλοξένησε έναν αγώνα USAC Indy Car χωρίς πρωτάθλημα, τον οποίο κέρδισε ο Jackie Stewart. Η πίστα έφερε τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα Ένα στην Ιαπωνία στο τέλος της σεζόν του 1976. Ο Mario Andretti κέρδισε τον αγώνα και ο James Hunt συγκέντρωσε αρκετούς βαθμούς για να κερδίσει τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλήματος.
Το 1977 ο Gilles Villeneuve ενεπλάκη σε ένα ατύχημα που σκότωσε δύο θεατές στην άκρη της πίστας. Η Φόρμουλα Ένα σταμάτησε τους αγώνες στο αυτοκινητοδρόμιο και στην Ιαπωνία. Όταν η Ιαπωνία προστέθηκε ξανά στο πρόγραμμα της F1 δέκα χρόνια αργότερα, πήγε στη Suzuka. Η F1 δεν επέστρεψε στο Φούτζι μέχρι το 2007.
Εθνικός χώρος αγώνων
Το Φούτζι παρέμεινε ένας δημοφιλής τόπος διεξαγωγής αγώνων σπορ αυτοκινήτων. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αθλητικών Αυτοκινήτων της FIA επισκέφθηκε την πίστα μεταξύ 1982-1988. Το Fuji χρησιμοποιήθηκε συχνά για εθνικούς αγώνες. Στην πίστα προστέθηκαν δύο chicanes για να μειωθούν οι ταχύτητες. Ακόμα και με αυτές τις αλλαγές, το κύριο χαρακτηριστικό της πίστας παρέμεινε η μεγάλη ευθεία της μήκους 1,5 χιλιομέτρου, μία από τις μεγαλύτερες σε όλο τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Η μεγάλη ευθεία pit έχει επίσης χρησιμοποιηθεί για αγώνες drag. Το 1989 διεξήχθησαν εκθέσεις NHRA. Οι τοπικοί αγώνες drag είναι συνηθισμένοι στην πίστα.
Η πίστα εξακολουθεί να χρησιμοποιείται για ιαπωνικούς εθνικούς αγώνες. Το 2000 η πλειοψηφία των μετοχών αγοράστηκε από την Toyota. Η Toyota έκανε σχέδια για μελλοντικούς αγώνες αυτοκινήτου.
Ανακαινίσεις
Το 2003 η πίστα έκλεισε για να γίνει μια μεγάλη αναδιαμόρφωση της πίστας. Χρησιμοποιήθηκε ένα νέο σχέδιο από τον Hermann Tilke. Η πίστα άνοιξε ξανά στις 10 Απριλίου 2005. Στις 30 Σεπτεμβρίου 2007 φιλοξένησε τον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος της Formula 1 μετά από 29 χρόνια. Τον αγώνα κέρδισε ο Lewis Hamilton.
Η πίστα φιλοξενεί το NISMO Festival για ιστορικούς οδηγούς αγώνων Nissan. Η Toyota φιλοξενεί επίσης τη δική της ιστορική εκδήλωση μια εβδομάδα πριν από το NISMO που ονομάζεται Toyota Motorsports Festival. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται μια πίστα drifting, η οποία κατασκευάστηκε στο πλαίσιο της ανακαίνισης.
Η μόνη φορά που η πίστα λειτουργεί με αντίστροφη κατεύθυνση είναι κατά τη διάρκεια του γύρου drifting του D1 Grand Prix. Η σειρά φιλοξενεί τους γύρους της από το 2003, με εξαίρεση το κλείσιμο του 2004. Η πίστα έγινε η πρώτη που πραγματοποιήθηκε σε πίστα διεθνούς επιπέδου και η πρώτη από τις τρεις που πραγματοποιήθηκε σε πίστα της F1.
Στο πλαίσιο των ανακαινίσεων του 2003, το μεγαλύτερο μέρος του παλιού τμήματος της πίστας με τις όχθες αφαιρέθηκε. Μόνο ένα μικρό τμήμα παραμένει.
Μετά τις χαμηλές πωλήσεις εισιτηρίων και τις κακές καιρικές συνθήκες, η FOM αποφάσισε ότι το ιαπωνικό γκραν πρι θα μοιραζόταν μεταξύ του Fuji Speedway και της Suzuka σε εναλλασσόμενες χρονιές. Ο επόμενος αγώνας θα διεξαγόταν στη Suzuka στις 4 Οκτωβρίου 2009. Μετά την παγκόσμια ύφεση και τα δικά της οικονομικά προβλήματα, η Toyota αποφάσισε να σταματήσει να φιλοξενεί το Ιαπωνικό Grand Prix.
Κύρια πύλη του κυκλώματος
Πρώην διατάξεις Fuji Speedway: Πράσινο 1986-2004
Η εγκαταλελειμμένη "30° Bank" της παλιάς γραμμής
Ανακατασκευασμένη κερκίδα τη δεκαετία του 2000
Εγγραφές
| Κατηγορία | Εγγραφή | Οδηγός | Αυτοκίνητο | Ημερομηνία |
| 1974–1984 | ||||
| Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportscar | 1:10.02 |
| Porsche 956 | 1 Οκτωβρίου 1983 |
| 1:12.23 |
| Lotus 78-Ford | 22 Οκτωβρίου 1977 | |
| 1:12.62 |
| Μάρτιος 832-Honda/Mugen | 14 Αυγούστου 1983 | |
| 1984–1992 | ||||
| Πρωτάθλημα αθλητικών πρωτοτύπων Ιαπωνίας | 1:14.088 |
| Nissan R92CP | 2 Μαΐου 1992 |
| 1:18.31 |
| Μάρτιος 842-Honda/Mugen | 15 Απριλίου 1984 | |
| Fuji Grand Champion Series | 1:21.800 |
| Μάρτιος 89GC Mugen | 29 Οκτωβρίου 1989 |
| 1993–2003 | ||||
| Φόρμουλα 3000 | 1:14.854 |
| Lola T92 | 10 Απριλίου 1993 |
| Φόρμουλα Nippon | 1:15.304 |
| Lola T96/52 | 19 Οκτωβρίου 1996 |
| Πρωτότυπο Le Mans | 1:16.349 |
| Toyota GT-One TS020 | 6 Νοεμβρίου 1999 |
| JGTC (GT500) | 1:23.886 |
| Toyota Supra | 3 Μαΐου 2003 |
| Φόρμουλα τρία | 1:26.344 |
| Dallara F302 Toyota | 6 Απριλίου 2003 |
| Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (Ομάδα Α) | 1:31.131 |
| Nissan Skyline GT-R R32 | 31 Οκτωβρίου 1993 |
| JGTC (GT300) | 1:31.356 |
| Mosler MT900R | 3 Μαΐου 2003 |
| Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (Super Touring) | 1:33.035 |
| Honda Accord | 1 Νοεμβρίου 1997 |
| Super Taikyu | 1:35.173 |
| Nissan Skyline GT-R R33 | 7 Νοεμβρίου 1998 |
| 2005– | ||||
| 1:17.287 |
| Ferrari F2008 | 11 Οκτωβρίου 2008 | |
| Φόρμουλα Nippon | 1:25.525 |
| Lola FN06-Toyota | 31 Μαρτίου 2007 |
| Πρωτότυπο Le Mans | 1:31.065 |
| Θάρρος LC70-Mugen | 2 Ιουνίου 2007 |
| Super GT (GT500) | 1:33.066 |
| Honda NSX | 3 Μαΐου 2007 |
| Japan Le Mans Challenge (LMP1) | 1:33.117 |
| Zytek 04S | 2 Ιουνίου 2007 |
| Φόρμουλα τρία | 1:35.173 |
| Dallara F306-Toyota | 3 Μαρτίου 2007 |
| Super GT (GT300) | 1:40.682 |
| Honda NSX | 3 Μαΐου 2005 |
| Super Taikyu (ST-1) | 1:46.304 |
| BMW Z4 Coupé | 4 Αυγούστου 2007 |
Fuji Speedway σε βιντεοπαιχνίδια
Η πίστα Fuji είναι γνωστή στους οπαδούς του arcade παιχνιδιού αγώνων Pole Position, καθώς τα αυτοκίνητα έτρεχαν στην πίστα.
Το Fuji εμφανίζεται επίσης σε πολλά βιντεοπαιχνίδια, όπως το Top Gear, πολλά παιχνίδια Gran Turismo και το TOCA Race Driver.
Fuji Speedway στην τηλεόραση
Η πίστα Fuji εμφανίζεται σε περίοπτη θέση στο ιαπωνικό τηλεοπτικό δράμα Engine ως το κύριο σκηνικό για τις σκηνές αγώνων. Είναι επίσης η έδρα του (φανταστικού) "Regulus Cup".
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Q: Ποιες είναι οι συντεταγμένες του Fuji Speedway;
A: Οι συντεταγμένες του Fuji Speedway είναι 35°22′18″N 138°55′36″E / 35.37167°N 138.92667°E / 35.37167; 138.92667.
Ε: Πού βρίσκεται το Fuji Speedway;
Α: Το Fuji Speedway βρίσκεται στην Oyama, Suntō District, Νομός Shizuoka, Ιαπωνία.
Ε: Πότε κατασκευάστηκε;
Α: Χτίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1960.
Ερ: Πότε φιλοξένησε τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα Ένα;
Α: Φιλοξένησε τον πρώτο του αγώνα Φόρμουλα Ένα το 1976.
Ερ: Ποιος το διαχειρίστηκε όταν πρωτολειτούργησε;
Α: Όταν πρωτολειτούργησε, το διαχειριζόταν η Mitsubishi.
Ερ: Σε ποιον ανήκει τώρα η πίστα Fuji Speedway;
Α: Από το 2000 ανήκει στην Toyota Motor Corporation.
Ε: Πόσο μεγάλη είναι η ευθεία σε αυτή την πίστα;
Α: Η ευθεία σε αυτή την πίστα έχει μήκος 1,5 χλμ.
