Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B
Το Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B είναι η πέμπτη γενιά συρμών που χρησιμοποιείται στο σύστημα MRT της Σιγκαπούρης. Οι συρμοί λειτουργούν στη γραμμή East West Line και στη γραμμή North South Line.
Η πρώτη αμαξοστοιχία ξεκίνησε να εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή North South Line, στις 16 Απριλίου 2017. Μέχρι τις 27 Μαΐου 2018, οι συρμοί κυκλοφορούσαν μόνο στη Βόρεια Νότια Γραμμή και στη νέα επέκταση Tuas West της Ανατολικής Δυτικής Γραμμής, όπου τέθηκε σε λειτουργία το νέο σύστημα σηματοδότησης των συρμών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι νέοι αυτοί συρμοί εγκαταστάθηκαν μόνο με το νέο σύστημα σηματοδότησης, ενώ στην υπόλοιπη East West Line δεν είχε ενεργοποιηθεί ακόμη το νέο σύστημα σηματοδότησης. Από τις 28 Μαΐου 2018, τα τρένα αυτά είναι πλέον σε θέση να κυκλοφορούν στη γραμμή East West Line. Και τα 45 τρένα κυκλοφορούν επί του παρόντος και τα περισσότερα από αυτά στεγάζονται στο αμαξοστάσιο Tuas.
Οι αμαξοστοιχίες αυτές κατασκευάστηκαν από τις Kawasaki Heavy Industries και CSR Sifang. Στην Κίνα κατασκευάστηκαν 45 εξάμαξες αμαξοστοιχίες, συνολικού αριθμού 270 βαγονιών.
Το C151B είναι το πρώτο τρένο που κατασκευάστηκε με το STARiS v2.0, το οποίο είναι ένα σύστημα που εμφανίζει στους επιβάτες πληροφορίες σχετικά με τη διαδρομή του τρένου.
Σχεδιασμός
Το C151B είναι το πρώτο τρένο που βάφτηκε με λευκό μπροστινό μέρος και διαθέτει επίσης ένα μικρότερο λογότυπο της SMRT. Αυτό το τρένο είναι επίσης το τελευταίο που βάφεται στο χρώμα της SMRT, με όλα τα επόμενα μοντέλα τρένων να βάφονται στο τυπικό χρώμα της LTA.
Σχηματισμός τρένου
Κάθε αμαξοστοιχία έχει έναν τετραψήφιο αύξοντα αριθμό. Ο πρώτος αριθμός είναι ο αριθμός του βαγονιού, ο δεύτερος είναι ο αριθμός αναγνώρισης της αμαξοστοιχίας - ο οποίος για το C151B είναι ένα "6" - και οι δύο τελευταίοι είναι οι αριθμοί του συνόλου αμαξοστοιχίας, οι οποίοι είναι ο μοναδικός αριθμός που δίνεται στη συγκεκριμένη αμαξοστοιχία.κάθε συρμός αποτελείται από 2 συρμούς 3 βαγονιών που συνδέονται μεταξύ τους. Οι αριθμοί των συρμών κυμαίνονται από 601 έως 670. Είναι είτε κανονικά συζευγμένα είτε σταυρωτά συζευγμένα. Π.χ.: 601/602 (κανονική ζεύξη) ή 603/606 (σταυροειδής ζεύξη).
Κάθε σετ τρένου αποτελείται από τα εξής,
Dt-Mc1-Mc2-Mc2-Mc1-Dt
Dt-Ρυμουλκούμενο οδήγησης Mc-Αυτοκίνητο
για παράδειγμα, το σετ τρένων 669/670 θα αποτελείται από 3669-1669-2669-2670-1670-3670
Σχετικές σελίδες
- Kawasaki Heavy Industries C151
- Siemens C651
- Kawasaki Heavy Industries & Nippon Sharyo C751B
- Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151A
- Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ε: Τι είναι το Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B;
Α: Πρόκειται για την πέμπτη γενιά τρένων που χρησιμοποιούνται στο σύστημα MRT της Σιγκαπούρης.
Ερ: Σε ποιες γραμμές MRT λειτουργούν αυτά τα τρένα;
Α: Λειτουργούν στη γραμμή Ανατολή-Δύση και στη γραμμή Βορράς-Νότος.
Ερ: Πότε άρχισε να κυκλοφορεί το πρώτο τρένο στη Βόρεια Νότια Γραμμή;
Α: Άρχισε να εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή North South Line στις 16 Απριλίου 2017.
Ερ: Γιατί οι νέοι συρμοί κυκλοφορούσαν μόνο στη Βόρεια Νότια Γραμμή και στη νέα επέκταση Tuas West της Ανατολικής Δυτικής Γραμμής μέχρι τις 27 Μαΐου 2018;
Α: Εγκαταστάθηκαν μόνο με το νέο σύστημα σηματοδότησης που ενεργοποιήθηκε μόνο σε αυτές τις περιοχές.
Ερ: Πότε άρχισαν να κυκλοφορούν τα τρένα στη γραμμή East West Line;
Α: Άρχισαν να κυκλοφορούν στη γραμμή East West Line από τις 28 Μαΐου 2018.
Ερ: Πού στεγάζονται οι περισσότεροι από τους 45 συρμούς;
Α: Στεγάζονται στο αμαξοστάσιο Tuas.
Ε: Τι είναι το STARiS v2.0;
Α: Είναι ένα σύστημα που εμφανίζει στους επιβάτες πληροφορίες σχετικά με τη διαδρομή του τρένου και το C151B είναι το πρώτο τρένο που κατασκευάζεται με αυτό.
