Σηκουάνα

Πλοήγηση

Μεταξύ της Ρουέν και της θάλασσας, υπερωκεάνια μήκους έως 280 μέτρων και βάρους 150.000 τόνων μπορούν να διαπλεύσουν τον Σηκουάνα. Αυτό το τμήμα του ποταμού έχει μήκος περίπου 120 χιλιόμετρα (75 μίλια). Μπορούν να κυκλοφορούν πλοία με βύθισμα έως 10 μέτρα (33 πόδια). Το βύθισμα είναι μια λέξη που περιγράφει το ύψος του τμήματος ενός πλοίου που βρίσκεται κάτω από την ίσαλο γραμμή. Υπάρχουν τρεις γέφυρες σε αυτό το τμήμα. Μπορούν να ανυψωθούν. Το μέγιστο βύθισμα αέρα (ή το ύψος πάνω από τη γραμμή του νερού) ενός πλοίου είναι 50 μέτρα (160 πόδια). Επειδή υπάρχουν λίγες γέφυρες, ο ποταμός μπορεί να διασχίζεται με φέρι, σε διάφορες θέσεις. Το λιμάνι της Ρουέν είναι ένα σημαντικό θαλάσσιο λιμάνι της Γαλλίας- είναι το σημαντικότερο λιμάνι στην Ευρώπη για τα δημητριακά και το σημαντικότερο λιμάνι στη Γαλλία για το αλεύρι και τα λιπάσματα. Ακόμη και αν το λιμάνι της Χάβρης είναι πιο σημαντικό για το πετρέλαιο, το λιμάνι της Ρουέν εξακολουθεί να είναι σημαντικό. Περίπου 25 εκατομμύρια τόνοι προϊόντων διακινούνται από το λιμάνι της Ρουέν κάθε χρόνο.

Η πορεία του ποταμού διορθώθηκε μεταξύ Ρουέν και Παρισιού τον 19ο αιώνα. Υπάρχουν επτά κλειδαριές. Μπορούν να κυκλοφορούν φορτηγίδες με εμπορεύματα, χωρητικότητας έως 350 τόνων. Η διάσταση της κλειδαριάς καθορίζει τη μέγιστη διάσταση του πλοίου. Όταν κατασκευάστηκαν τα περισσότερα κανάλια στη Γαλλία, ο υπουργός δημοσίων έργων Charles de Freycinet καθόρισε το μέγιστο μήκος των κλειδαριών. Ως αποτέλεσμα, οι μέγιστες διαστάσεις του πλοίου είναι 38,5 μέτρα (126 πόδια) επί 5,05 μέτρα (16,6 πόδια), με βύθισμα 2,5 μέτρα (8 πόδια 2 in). Στην περίπτωση των γαλλικών καναλιών, το μέγιστο βύθισμα είναι 1,8 μέτρα (5 ft 11 in). Το φορτίο ενός peniche είναι περίπου το φορτίο δέκα φορτηγών ή οκτώ σιδηροδρομικών βαγονιών. Άλλοι τύποι πλοίων που μπορούν να κυκλοφορούν έχουν χωρητικότητα από 800 τόνους (790 μακρείς τόνοι- 880 βραχείς τόνοι) έως 1.350 τόνους (1.330 μακρείς τόνοι- 1.490 βραχείς τόνοι). Κονβόι φορτηγίδων με μήκος από 40 μέτρα (130 πόδια) έως 70 μέτρα (230 πόδια) και μπορούν να μεταφέρουν μεταξύ 3.000 τόνων (3.000 μακρών τόνων- 3.300 κοντών τόνων) και 10.000 τόνων (9.800 μακρών τόνων- 11.000 κοντών τόνων) φορτίου. Άλλα πλοία περιλαμβάνουν ποταμόπλοια που μπορούν να μεταφέρουν έως και 4.000 τόνους (3.900 μακρείς τόνοι, 4.400 βραχείς τόνοι) φορτίου.

Το λιμάνι του Παρισιού είναι το σημαντικότερο ποτάμιο λιμάνι της Γαλλίας: Περίπου 20,2 εκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων διακινούνται κάθε χρόνο, εκ των οποίων οι 20 εκατομμύρια τόνοι προέρχονται από τις ποτάμιες μεταφορές. Υπάρχει ένα έργο που ονομάζεται Seine-Nord Europe Canal, για την κατασκευή μιας διώρυγας υψηλής χωρητικότητας που θα συνδέει την περιοχή του Παρισιού με τα λιμάνια της Αμβέρσας, της Δουνκέρκης και του Ρότερνταμ, για μεγάλα πλοία πλάτους 11,5 μέτρων και μήκους 185 μέτρων.

Η κλειδαριά στο Poses-Amfreville είναι η πρώτη, προερχόμενη από τη θάλασσα.

Πλημμύρες

Έχουν αναφερθεί διάφορες πλημμύρες του ποταμού. Η παλαιότερη αναφορά προέρχεται από τον αυτοκράτορα Ιουλιανό, ο οποίος ανέφερε μια πλημμύρα του ποταμού στο έργο του Misopogon το έτος 358. Ο Γρηγόριος της Τουρ αναφέρει μια πλημμύρα τον Φεβρουάριο του 528 στο έργο του Historia Francorum.

Τέχνες

Ο ποταμός έχει εμπνεύσει διάφορους ζωγράφους, κυρίως τον 19ο και τον 20ό αιώνα. Ο Ονορέ ντε Μπαλζάκ τον περιγράφει σε πολλά από τα βιβλία του. Ο Gustave Flaubert χρησιμοποιεί το ποτάμι ως μεταφορά ή εικόνα για να περιγράψει τη ροή του χρόνου. Άλλοι συγγραφείς περιλαμβάνουν τον Jacques Prévert και τον Guillaume Apollinaire.