V12 κινητήρας

Συγγραφέας: Leandro Alegsa Ημερομηνία δημιουργίας: 21 Φεβρουαρίου 2022 Τελευταία ενημέρωση: 2 Δεκεμβρίου 2

Ο κινητήρας V12, που συχνά αποκαλείται απλώς V12, είναι ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης με 12 κυλίνδρους. Ο κινητήρας έχει έξι κυλίνδρους σε κάθε πλευρά που ονομάζονται τράπεζες. Οι δύο τράπεζες σχηματίζουν μια γωνία σε σχήμα "V". Στους περισσότερους κινητήρες, οι δύο τράπεζες σχηματίζουν γωνία 60° μεταξύ τους. Και τα δώδεκα έμβολα περιστρέφουν έναν κοινό στροφαλοφόρο άξονα. Μπορεί να τροφοδοτηθεί με διάφορους τύπους καυσίμων, όπως βενζίνη, ντίζελ και φυσικό αέριο.

Κάθε συστοιχία κυλίνδρων είναι ουσιαστικά ένας straight-6. Αυτή η διάταξη έχει τέλεια ισορροπία ανεξάρτητα από τη γωνία V που χρησιμοποιείται. Ένας κινητήρας V12 δεν χρειάζεται άξονες ισορροπίας. Ένας V12 με γωνία 45°, 60°, 120° ή 180° μεταξύ τους έχει ομοιόμορφη πυροδότηση και είναι πιο ομαλός από έναν ευθύγραμμο 6κύλινδρο. Αυτό παρέχει έναν κινητήρα ομαλής λειτουργίας για ένα πολυτελές αυτοκίνητο. Σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, ο κινητήρας μπορεί να γίνει πολύ ελαφρύτερος. Αυτό κάνει τον κινητήρα πιο ευέλικτο και πιο ομαλό. Σε έναν μεγάλο κινητήρα βαρέως τύπου, ένας V12 μπορεί να λειτουργεί πιο αργά και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Κινητήρας Colombo Type 125 "Testa Rossa" σε μια Ferrari 250TR Spyder του 1961

Aviation

Οι κινητήρες V12 χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά σε αεροσκάφη. Μέχρι το τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, οι V12 ήταν δημοφιλείς στα μαχητικά και τα βομβαρδιστικά. Πολλά Ζέπελιν διέθεταν κινητήρες V12.

Ο Rolls-Royce Merlin V12 τροφοδότησε τα μαχητικά αεροσκάφη Hawker Hurricane και Supermarine Spitfire που έπαιξαν ζωτικό ρόλο στη νίκη της Βρετανίας στη Μάχη της Βρετανίας. Η μακριά, στενή διαμόρφωση του V12 συνέβαλε στην καλή αεροδυναμική, ενώ η εξαιρετική ομαλότητα του επέτρεψε τη χρήση του με σχετικά ελαφριά και εύθραυστα αεροσκάφη.

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι κινητήρες V12 αντικαταστάθηκαν ως επί το πλείστον από στροβιλοκινητήρες και στροβιλοπροωθητήρες. Αυτοί οι κινητήρες παρήγαγαν μεγαλύτερη ισχύ για το βάρος τους και παρουσίαζαν λιγότερα προβλήματα σε μεγάλα αεροσκάφη.

Κινητήρας Rolls-Royce Merlin σε Avro York

Οδικά αυτοκίνητα

Στα αυτοκίνητα, οι κινητήρες V12 δεν είναι συνηθισμένοι λόγω της πολυπλοκότητας και του κόστους τους. Συνήθως συναντώνται μόνο σε σπορ αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών και πολυτελή αυτοκίνητα. Για αυτά τα αυτοκίνητα, είναι επιθυμητοί για την ισχύ, τους χαμηλούς κραδασμούς και τον χαρακτηριστικό ήχο τους.

Πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι κινητήρες V12 βρίσκονταν σε πολλά πολυτελή αυτοκίνητα. Τη δεκαετία του 1930, οι κινητήρες V8 άρχισαν να αντικαθιστούν τους V12. Ο σχεδιασμός του κινητήρα V8 βελτιώθηκε ώστε να είναι ελαφρύτερος και να παράγει περισσότερη ισχύ από τον V12. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, μόνο λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποίησαν κινητήρες V12.

Το 1997, η Toyota εξόπλισε τη λιμουζίνα Century με έναν V12 5,0 L, καθιστώντας το το πρώτο ιαπωνικό επιβατικό αυτοκίνητο παραγωγής με V12. Το 2009, η China FAW Group Corporation εξόπλισε το Hongqi HQE με έναν V12 6,0 L, καθιστώντας το το πρώτο κινεζικό επιβατικό αυτοκίνητο παραγωγής με αυτόν τον εξοπλισμό.

Αγωνιστικά αυτοκίνητα

1969 Ferrari 512S

Στο παρελθόν, οι κινητήρες V12 ήταν συνηθισμένοι στη Formula One και στους αγώνες αντοχής. Η Ferrari χρησιμοποίησε κινητήρες V12 το 1950, την πρώτη χρονιά της Formula One. Διάφοροι παράγοντες έκαναν τις ομάδες να σταματήσουν να χρησιμοποιούν τον κινητήρα V12. Βελτιώσεις στον κινητήρα V8, ιδίως στον κινητήρα Ford Cosworth. Αναπτύχθηκαν μικροί, ελαφροί υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες που παρήγαγαν περισσότερη ισχύ για το βάρος τους. Και τέλος, αλλαγές στους κανονισμούς που περιόριζαν το μέγεθος των κινητήρων και την ισχύ που μπορούσαν να παράγουν.

Στις 24 Ώρες του Le Mans το 2007, το αυτοκίνητο που κατέλαβε την πρώτη θέση ήταν ένα Audi R10 TDI, με κινητήρα ντίζελ V12. Το αυτοκίνητο της δεύτερης θέσης ήταν ένα Peugeot 908, επίσης με κινητήρα V12 diesel.

Μεγάλοι κινητήρες ντίζελ

Ο V12 είναι μια κοινή διαμόρφωση για μεγάλους κινητήρες ντίζελ. Τα βαρέα φορτηγά χρησιμοποιούν συχνά μεγάλους κινητήρες V12. Πολλές ντιζελομηχανές έχουν κινητήρες V12. Η Mercedes (MTU) κατασκευάζει κινητήρες ντίζελ V12 για θαλάσσια χρήση.

Το V12 είναι μια κοινή διαμόρφωση για άρματα μάχης και άλλα τεθωρακισμένα οχήματα μάχης (AFV).

Ερωτήσεις και απαντήσεις

Q: Τι είναι ο κινητήρας V12;

A: Ο κινητήρας V12 είναι ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης με 12 κυλίνδρους, με έξι κυλίνδρους σε κάθε πλευρά που σχηματίζουν γωνία σχήματος "V".

Ερ: Πώς είναι τοποθετημένες οι δύο σειρές κυλίνδρων σε έναν κινητήρα V12 σε σχέση μεταξύ τους;

Α: Στους περισσότερους κινητήρες V12, οι δύο σειρές κυλίνδρων βρίσκονται σε γωνία 60° μεταξύ τους.

Ερ: Τι είδους καύσιμα μπορούν να τροφοδοτήσουν έναν κινητήρα V12;

A: Ένας κινητήρας V12 μπορεί να τροφοδοτηθεί από διαφορετικούς τύπους καυσίμων, όπως βενζίνη, ντίζελ και φυσικό αέριο.

Ερ: Γιατί ένας κινητήρας V12 δεν χρειάζεται άξονες εξισορρόπησης;

Α: Ένας κινητήρας V12 δεν χρειάζεται άξονες ζυγοστάθμισης επειδή κάθε συστοιχία κυλίνδρων είναι ουσιαστικά ένας ευθύς 6, ο οποίος έχει τέλεια ισορροπία ανεξάρτητα από τη γωνία V που χρησιμοποιείται.

Ε: Ποια είναι τα πλεονεκτήματα ενός κινητήρα V12 με γωνία 45°, 60°, 120° ή 180° μεταξύ των δύο κυλινδρικών σειρών;

Α: Ένας κινητήρας V12 με οποιαδήποτε από αυτές τις γωνίες έχει ομοιόμορφη πυροδότηση και είναι πιο ομαλός από έναν ευθύγραμμο 6κύλινδρο, γεγονός που παρέχει έναν κινητήρα ομαλής λειτουργίας για ένα πολυτελές αυτοκίνητο.

Ερ: Πώς μπορεί ένας κινητήρας V12 να γίνει ελαφρύτερος σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο;

Α: Σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, ο κινητήρας V12 μπορεί να γίνει πολύ ελαφρύτερος, ώστε ο κινητήρας να ανταποκρίνεται καλύτερα και να είναι πιο ομαλός.

Ερ: Ποιο είναι το πλεονέκτημα της χρήσης ενός κινητήρα V12 σε έναν μεγάλο κινητήρα βαρέως τύπου;

Α: Σε έναν μεγάλο κινητήρα βαρέως τύπου, ένας κινητήρας V12 μπορεί να λειτουργεί πιο αργά, γεγονός που παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Συγγραφέας

AlegsaOnline.com - V12 κινητήρας - Leandro Alegsa

Ημερομηνία δημιουργίας: 21 Φεβρουαρίου 2022
Τελευταία ενημέρωση: 2 Δεκεμβρίου 2

URL: https://el.alegsaonline.com/art/103816