Billups Neon Crossing Signal
Το Billups Neon Crossing Signal ήταν ένα ειδικό σήμα που προειδοποιούσε τους οδηγούς αυτοκινήτων και φορτηγών ότι ερχόταν τρένο. Τοποθετήθηκε σε μια επικίνδυνη σιδηροδρομική διάβαση της Illinois Central στην πολιτειακή οδό 7 του Μισισιπή στη Γρενάδα του Μισισιπή.
Τοποθετήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1930 από τον εφευρέτη Alonzo Billups. Ο κ. Billups και ο σιδηρόδρομος ανησυχούσαν- η διάβαση είχε πολλά ατυχήματα μεταξύ τρένων και μηχανοκίνητων οχημάτων. Ήθελε οι οδηγοί που επρόκειτο να διασχίσουν τις γραμμές να γνωρίζουν ότι έρχεται τρένο και ήθελε να το κάνει με πολύ μεγάλο τρόπο. Το σήμα του Billups κατασκευάστηκε σαν μια γιγαντιαία ατσάλινη γερανογέφυρα που ανέβαινε και υπερέβαινε ολόκληρη την εθνική οδό. Αυτό είναι παρόμοιο με τα σήματα διέλευσης που χρησιμοποιούνται σήμερα στη Βόρεια Αμερική- το σήμα του κ. Billups μπορεί να ήταν η πρώτη φορά που κατασκευάστηκε ένα τέτοιο σήμα. Ένα ζεύγος κόκκινων φώτων που αναβόσβηναν, παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται σήμερα, κάλυπτε γιγαντιαίες πινακίδες νέον σε κάθε πλευρά της μεγάλης γερανογέφυρας. Οι πινακίδες φώτιζαν με τις λέξεις "Stop-DEATH-Stop" μαζί με μια νεκροκεφαλή από νέον. Τα βέλη νέον που αναβόσβηναν έδειχναν προς το τρένο για να ενημερώσουν τους οδηγούς προς τα πού ερχόταν το τρένο. Το σήμα διέλευσης με νέον Billups είχε ακόμη και έναν ειδικό τρόπο να προειδοποιεί τους οδηγούς με ήχο. Αντί για τα ηλεκτρικά ή ηλεκτρονικά κουδούνια που χρησιμοποιούνται σήμερα, το σήμα αυτό χρησιμοποιούσε μια πολύ δυνατή σειρήνα αεροπορικής επιδρομής.
Μετά την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο νέον έγινε δυσεύρετος. Το σήμα είχε επίσης ηλεκτρικά προβλήματα. Συχνά, η σειρήνα αεροπορικής επιδρομής χτυπούσε ακόμα και αν δεν ερχόταν τρένο και δεν έκλεινε μέχρι να στείλει ο σιδηρόδρομος συνεργείο επισκευής. Δεν κατασκευάστηκαν ποτέ άλλα τέτοια ειδικά σήματα και το μοναδικό που κατασκευάστηκε ποτέ κατεδαφίστηκε μετά από λιγότερο από είκοσι χρόνια.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ερ: Ποιο ήταν το νέον σήμα διέλευσης Billups;
Α: Το Billups Neon Crossing Signal ήταν ένα ειδικό σήμα για να προειδοποιεί τους οδηγούς αυτοκινήτων και φορτηγών ότι έρχεται τρένο. Τοποθετήθηκε σε μια επικίνδυνη σιδηροδρομική διάβαση της Illinois Central στην πολιτειακή οδό 7 του Μισισιπή στη Γρενάδα του Μισισιπή.
Ερ: Ποιος εφηύρε το Neon Crossing Signal του Billups;
Α: Το Billups Neon Crossing Signal εφευρέθηκε από τον Alonzo Billups στα μέσα της δεκαετίας του 1930.
Ερ: Γιατί ο κ. Billups εφηύρε αυτό το σήμα;
Α: Ο κ. Billups και ο σιδηρόδρομος ανησυχούσαν- στη διάβαση σημειώνονταν πολλά ατυχήματα μεταξύ τρένων και μηχανοκίνητων οχημάτων, οπότε ήθελε οι οδηγοί που επρόκειτο να διασχίσουν τις γραμμές να γνωρίζουν ότι έρχεται τρένο και ήθελε να το κάνει με πολύ μεγάλο τρόπο.
Ερ: Πώς έμοιαζε το σήμα;
Α: Το σήμα ήταν χτισμένο σαν μια γιγαντιαία ατσάλινη γερανογέφυρα που ανέβαινε και υπερέβαινε ολόκληρη την εθνική οδό, με κόκκινα φώτα που αναβόσβηναν παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται σήμερα και επιστέγαζαν γιγαντιαίες πινακίδες νέον σε κάθε πλευρά της μεγάλης γερανογέφυρας. Οι πινακίδες φώτιζαν με τις λέξεις "Stop-DEATH-Stop" μαζί με μια νεκροκεφαλή από νέον, καθώς και βέλη νέον που αναβόσβηναν και έδειχναν προς το τρένο για να ενημερώσουν τους οδηγούς προς τα πού ερχόταν.
Ερ: Πώς αυτό το σήμα προειδοποιούσε τους οδηγούς για ένα επερχόμενο τρένο;
Α: Εκτός από τις οπτικές προειδοποιήσεις, αυτό το σήμα χρησιμοποιούσε και ήχο - αντί για ηλεκτρικά ή ηλεκτρονικά κουδούνια που χρησιμοποιούνται σήμερα, χρησιμοποιούσε μια πολύ δυνατή σειρήνα αεροπορικής επιδρομής όταν προειδοποιούσε τους οδηγούς για ένα επερχόμενο τρένο.
Ερ: Γιατί αυτός ο τύπος σήματος δεν κατασκευάστηκε ποτέ ξανά μετά την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου;
Α: Μετά την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο νέον έγινε δυσεύρετος για αυτά τα σήματα, καθώς επίσης είχε ηλεκτρικά προβλήματα, όπως το ότι συχνά η σειρήνα αεροπορικής επιδρομής του ενεργοποιούνταν ακόμη και αν δεν ερχόταν κανένα τρένο και δεν έκλεινε μέχρι να έρθουν συνεργεία επισκευής από την ίδια τη σιδηροδρομική εταιρεία. Ως εκ τούτου, δεν κατασκευάστηκαν ποτέ άλλα τέτοια ειδικά σήματα μετά την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Ερ: Πόσο κράτησε αυτό το συγκεκριμένο σήμα διασταύρωσης προτού κατεδαφιστεί; Α: Αυτό το συγκεκριμένο σήμα διέλευσης διήρκεσε λιγότερο από είκοσι χρόνια προτού κατεδαφιστεί μετά την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου λόγω έλλειψης υλικών που απαιτούνταν για την παραγωγή και λόγω ηλεκτρικών προβλημάτων με το σύστημα σειρήνων αεροπορικής επιδρομής.
