Boeing 720

Μικρότερη εμβέλεια 707

Η Boeing ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει έναν νέο τύπο Boeing 707 τον Ιούλιο του 1957. Αρχικά, το νέο αεροπλάνο ονομάστηκε 707-020, αλλά άλλαξε σε 720. Το Boeing 720 είναι 2,54 μέτρα (8 πόδια 4 ίντσες) μικρότερο από το Boeing 707.

Στο 720 έγιναν πολλές αλλαγές στο εξωτερικό του αεροπλάνου. Αυτές οι αλλαγές βοήθησαν το 720 να πετάξει ταχύτερα από το 707-120. Είχε τέσσερις στροβιλοκινητήρες Pratt & Whitney JT3C-7. Οι κινητήρες απέδιδαν ώση 12.500 lbf (55,6 kN) ο καθένας.

Κάποια στιγμή, ενώ το αεροπλάνο σχεδιαζόταν, ονομαζόταν 717-020. Ωστόσο, η Boeing χρησιμοποιούσε το όνομα "717" για ένα στρατιωτικό αεροσκάφος, αλλά αυτό άλλαξε σε MD-95 μετά την εξαγορά της McDonnell Douglas από την Boeing το 1997.

Δεδομένου ότι το αεροπλάνο ήταν τόσο παρόμοιο με το Boeing 707, δεν χρειαζόταν το πρωτότυπο Boeing 720. Οποιαδήποτε νέα συστήματα δοκιμάστηκαν στο Boeing 367-80. Το πρώτο 720 απογειώθηκε στις 23 Νοεμβρίου 1959. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τη United Airlines, στις 5 Ιουλίου 1960. Κατασκευάστηκαν 65 720.

Περισσότερες αλλαγές

Το 720B ήταν ένας διαφορετικός τύπος 720. Διέθετε κινητήρες στροβιλοανεμιστήρων JT3D. Αυτοί οι κινητήρες παρήγαγαν 17.000 lbf (75,6 kN) ώσης ο καθένας. Οι κινητήρες JT3D έκαιγαν λιγότερο καύσιμο και μπορούσαν να παράγουν μεγαλύτερη ώθηση. Το πρώτο 720B απογειώθηκε στις 6 Οκτωβρίου 1960. Η πρώτη αεροπορική εταιρεία που το χρησιμοποίησε ήταν η American Airlines τον Μάρτιο του 1961. Κατασκευάστηκαν 89 720B. Η American Airlines άλλαξε επίσης ορισμένα από τα κανονικά 720 σε 720B.

Δεδομένου ότι το Boeing 720 ήταν τόσο παρόμοιο με το Boeing 707, ο σχεδιασμός του δεν κόστισε πολύ. Αυτό σήμαινε ότι εξακολουθούσε να αποφέρει χρήματα στην Boeing, παρόλο που δεν πωλήθηκαν πολλά αεροπλάνα. Η Boeing κατασκεύασε 154 Boeing 720 και 720B από το 1959 έως το 1967.

Αν και το Boeing 720 ήταν παρόμοιο με το Boeing 707-120, ήταν 2,73 μέτρα (9 πόδια) μικρότερο. Ήταν επίσης ελαφρύτερο.

Σώμα

Το 707 είχε εξόδους κινδύνου πάνω από τις πτέρυγες. Αυτές ονομάζονται έξοδοι κινδύνου πάνω από τις πτέρυγες. Η πίσω έξοδος πάνω από την πτέρυγα αφαιρέθηκε. Δύο επιπλέον έξοδοι πάνω από τις πτέρυγες μπορούσαν να τοποθετηθούν έτσι ώστε το αεροπλάνο να μπορεί να χωρέσει περισσότερους επιβάτες.

Φτερά

Η πτέρυγα του 720 προέρχεται από το 707, αλλά έγιναν κάποιες αλλαγές σε αυτήν. Το 720 είχε το ίδιο άνοιγμα φτερών με το 707-120. Για το 720, η πτέρυγα είχε κάτι που ονομάζεται γάντι ρίζας πτέρυγας. Αυτό το γάντι βοηθούσε την πτέρυγα να δημιουργεί λιγότερη αντίσταση.

Κινητήρες

Παρόλο που το 720 διέθετε πρώτα στροβιλοκινητήρες, ο Pratt & Whitney JT3D ήταν πολύ πιο δημοφιλής. Ο JT3D ήταν ένας κινητήρας στροβιλοανεμιστήρα. Τα 720 που διέθεταν τον JT3D ονομάζονταν 720B. Η American Airlines άλλαξε ορισμένα από τα κανονικά 720 σε 720B.

Το 720 χρησιμοποιούσε τους κινητήρες για να παράγει αέρα για την πίεση στην καμπίνα. Ωστόσο, οι κινητήρες δεν μπορούσαν να παράγουν αρκετό αέρα για να το κάνουν αυτό, οπότε μπήκαν κάποιες μικρές τρύπες πάνω από τους κινητήρες για περισσότερο αέρα.

Άλλος εξοπλισμός

Το Boeing 720 δεν διέθετε APU, οπότε χρειαζόταν ενέργεια από το έδαφος για να τροφοδοτήσει το αεροπλάνο μέχρι να εκκινήσουν οι κινητήρες (οι κινητήρες μπορούσαν να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια για το αεροπλάνο).

Το πρώτο Boeing 720 ήταν για τη United Airlines. Πέταξε για πρώτη φορά στις 23 Νοεμβρίου 1959. Η United Airlines χρησιμοποίησε για πρώτη φορά το αεροπλάνο στις 5 Ιουλίου 1960. Πέταξε από το Λος Άντζελες στο Ντένβερ και στη συνέχεια στο Σικάγο. Η American Airlines ήταν η δεύτερη αεροπορική εταιρεία που χρησιμοποίησε το 720. Το Boeing 720 αντικαταστάθηκε από το Boeing 727 κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960.

Το πρώτο 720 άλλαξε το όνομά του σε "The Starship". Μετατράπηκε σε ιδιωτικό αεροπλάνο που χρησιμοποιούνταν από ροκ συγκροτήματα. Οι Led Zeppelin το χρησιμοποίησαν περισσότερο τη δεκαετία του 1970. Τοποθετήθηκε ένα μπαρ, καθώς και κρεβάτια, ντους, σαλόνι, τηλεόραση και κασετόφωνο.

Η Honeywell χρησιμοποίησε το τελευταίο Boeing 720 στις Ηνωμένες Πολιτείες. Πετούσε από το διεθνές αεροδρόμιο Sky Harbor του Φοίνιξ. Η Honeywell το χρησιμοποίησε για δοκιμές. Η Honeywell ξεφορτώθηκε αυτό το αεροπλάνο στις 21 και 22 Ιουνίου 2008. Η Honeywell αντικατέστησε το Boeing 720 με ένα Boeing 757.

Η Pratt & Whitney Canada χρησιμοποίησε το τελευταίο 720 μέχρι το 2010. Χρησιμοποιήθηκε για τη δοκιμή νέων κινητήρων. Η Pratt & Whitney Canada με ένα Boeing 747SP. Τον Μάιο του 2012, πέταξε στο Εθνικό Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας του Καναδά. Τώρα μπορεί να το δει κανείς εκεί.

720

Αυτός ήταν ο πρώτος τύπος 720. Είχε στροβιλοκινητήρες Pratt & Whitney JT3C.

720B

Ο τύπος αυτός διέθετε κινητήρες στροβιλοανεμιστήρων Pratt & Whitney JT3D. Η American Airlines άλλαξε τα δέκα 720 σε 720B.

Αυτές οι αεροπορικές εταιρείες απέκτησαν νέα Boeing 720/720B:

 Κολομβία

• Η Avianca απέκτησε τρία αεροσκάφη 720B. Δύο παραδόθηκαν το 1961, ένα παραδόθηκε το 1965.

 Αιθιοπία

• Η Ethiopian Airlines απέκτησε τρία αεροσκάφη 720B. Δύο παραδόθηκαν το 1962, ένα παραδόθηκε το 1965.

 Γερμανία

• Η Lufthansa απέκτησε οκτώ αεροσκάφη 720B. Παραδόθηκαν το 1961-1962.

 Ιρλανδία

• Η Aer Lingus απέκτησε τρία 720. Παραδόθηκαν το 1960-1961.

 Ισραήλ

• Η El Al απέκτησε δύο αεροσκάφη 720B. Παραδόθηκαν το 1962.

 Πακιστάν

• Η Pakistan International Airlines απέκτησε τέσσερα αεροσκάφη 720B. Τρία από αυτά παραδόθηκαν το 1961-1962, ενώ ένα παραδόθηκε το 1965.

 Ηνωμένες Πολιτείες

• Η American Airlines απέκτησε δέκα αεροσκάφη 720, τα οποία παραδόθηκαν το 1960. Πήρε επίσης 15 720B, τα οποία παραδόθηκαν το 1961. Τα δέκα 720 άλλαξαν σε 720B το 1961.
• Η Braniff International Airways απέκτησε πέντε αεροσκάφη 720. Παραδόθηκαν το 1961-1963. Ένα άλλο αεροπλάνο πουλήθηκε στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας πριν παραδοθεί.
• Η Continental Airlines απέκτησε οκτώ αεροσκάφη 720B. Παραδόθηκαν το 1962-1966.
• Η Eastern Airlines απέκτησε 15 αεροσκάφη 720, τα οποία παραδόθηκαν το 1961-1962.
• Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας απέκτησε ένα 720 το 1961.
• Η Northwest Airlines απέκτησε 13 αεροσκάφη 720B. Παραδόθηκαν το 1961-1964.
• Η Pacific Northern Airlines απέκτησε δύο αεροσκάφη 720, τα οποία παραδόθηκαν το 1962.
• Η United Airlines πήρε 29 αεροσκάφη 720. Παραδόθηκαν το 1960-1962.
• Η Western Airlines απέκτησε 27 αεροσκάφη 720B. Παραδόθηκαν το 1961-1967.

Το Boeing 720 είχε 23 ατυχήματα με απώλεια κύτους. Έχει πέσει θύμα αεροπειρατείας εννέα φορές. Ένα αεροπλάνο καταστράφηκε από βόμβα το 1976. Άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε 12 από τα ατυχήματα με απώλεια κύτους. 256 άνθρωποι έχουν πεθάνει με Boeing 720. Τα τρία χειρότερα ατυχήματα ήταν:

• 720-047B 18351 ένα πρώην αεροσκάφος VIP της Πολεμικής Αεροπορίας της Δημοκρατίας της Κίνας σε έκθεση στο Kangshan της Ταϊβάν.
• 720-030B HK-749 σε έκθεση στο Museo de los Ninos, Μπογκοτά, Κολομβία, με χρώματα SAM Colombia.

Αεροσκάφη που σχετίζονται με αυτό

• Boeing 367-80
• Boeing 707