"Η αγορά της ηλιακής ενέργειας προσφέρει ίσως μία από τις μεγαλύτερες ευκαιρίες μεταξύ των αντίστοιχων κλάδων καθαρής τεχνολογίας. Όχι μόνο η παγκόσμια αγορά ηλιακής ενέργειας αυξάνεται κατά 30% έως 50% ετησίως, αλλά οι ίδιες τεχνολογίες που επέτρεψαν την επανάσταση των ημιαγωγών και των ηλεκτρονικών υπολογιστών αξιοποιούνται τώρα στην αγορά ηλιακής ενέργειας". (p. 20)
"Η αιολική ενέργεια αναπτύσσεται ραγδαία από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 - μαζί με την ηλιακή. Από το 1995 έως το 2006, η παγκόσμια αθροιστική εγκατεστημένη ισχύς αιολικής ενέργειας δεκαπενταπλασιάστηκε, από λιγότερα από 5.000 MW σε περισσότερα από 74.000 MW". (p. 21)
"Σήμερα, η Βραζιλία προμηθεύεται πάνω από το 30% των καυσίμων των αυτοκινήτων της από αιθανόλη με βάση το ζαχαροκάλαμο. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η αιθανόλη είναι σχεδόν μια βιομηχανία 5 δισεκατομμυρίων γαλονιών ετησίως, με στόχο να φτάσει τα 7,5 δισεκατομμύρια γαλόνια (περίπου το 5% της συνολικής κατανάλωσης βενζίνης) γύρω στο 2010. Μία από τις μεγαλύτερες ευκαιρίες θα βρίσκεται στην απόσταξη καυσίμων και στη δημιουργία υλικών από κυτταρινούχες μη διατροφικές καλλιέργειες, όπως το switchgrass και η jatropha". (p. 21)
"Τα σημερινά πράσινα κτίρια καταναλώνουν περίπου 30% λιγότερη ενέργεια από τα αντίστοιχου μεγέθους μη πράσινα κτίρια (ορισμένα εξοικονομούν πολύ περισσότερο) και είναι γενικά φωτεινότερα, υγιέστερα και πιο αισθητικά ευχάριστα. Συχνά κατασκευάζονται με μικρό ή καθόλου πρόσθετο αρχικό κόστος, τα πράσινα γραφεία, για παράδειγμα, αποδίδουν όχι μόνο σε εξοικονόμηση ενέργειας αλλά και σε μεγαλύτερη διατήρηση των εργαζομένων, προσέλευση και παραγωγικότητα". (p. 21)
"Από το 2003, τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν μετατραπεί από μια μικρή κουκίδα στο τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας σε ένα από τα ταχύτερα αναπτυσσόμενα τμήματα της αμερικανικής αγοράς οχημάτων. Η Toyota διπλασίασε τη διάθεση της ναυαρχίδας της, του υβριδικού αυτοκινήτου της, στη Βόρεια Αμερική το 2005, σε 100.000, και άρχισε να κατασκευάζει υβριδικά αυτοκίνητα στις αμερικανικές γραμμές συναρμολόγησης το 2006. Μέχρι το τέλος του 2006 υπήρχαν περίπου 15 υβριδικά μοντέλα στις εκθέσεις, συμπεριλαμβανομένων υβριδικών μοντέλων για δημοφιλή οχήματα όπως το Honda Civic και το Accord και το Toyota Camry". (p. 4)