Η Jaguar Racing ήταν μια ομάδα της Formula 1 που αγωνίστηκε από το 2000 έως το 2004. Προέρχεται από το Stewart Grand Prix. Η Ford αγόρασε την ομάδα τον Ιούνιο του 1999 και επρόκειτο να μετονομαστεί σε Jaguar Racing για να προωθήσει τη μάρκα Jaguar.
Για την πρώτη της σεζόν το 2000, η ομάδα προσέλαβε τον πρώην οδηγό της Stewart GP Johnny Herbert και τον δεύτερο του πρωταθλήματος του 1999 (δεύτερη θέση) Eddie Irvine. Ωστόσο, η ομάδα τερμάτισε στους βαθμούς μόνο δύο φορές κατά τη διάρκεια της σεζόν. Το 2001, ο Herbert αντικαταστάθηκε από τον Luciano Burti, ο οποίος αντικαταστάθηκε τέσσερις αγώνες μέσα στη σεζόν από τον Pedro de la Rosa. Παρόλο που η ομάδα πήρε διπλάσιο αριθμό τερματισμών στους βαθμούς το 2001, συμπεριλαμβανομένου ενός βάθρου (πρώτη τριάδα) στο Μονακό, αυτό δεν βοήθησε στο γεγονός ότι η ομάδα δεν είχε την ίδια επιτυχία με αυτή που είχε η Stewart GP το 1999.
Το 2002 η ομάδα χειροτέρεψε, με τρεις τερματισμούς στους βαθμούς (αλλά ένα βάθρο στην Ιταλία) και πολλά οικονομικά (χρηματικά) προβλήματα. Ανακοινώθηκαν περικοπές για τη σεζόν 2003, οι οποίες περιλάμβαναν εξοικονόμηση χρημάτων και απολύσεις (μαζικές απολύσεις υπαλλήλων). Το 2003, με ένα βελτιωμένο σύστημα πόντων που επέτρεπε σε οκτώ οδηγούς να τερματίσουν στους βαθμούς, η Jaguar Racing επωφελήθηκε από αυτό, καθώς τερμάτισε στους βαθμούς οκτώ φορές, με τους οδηγούς Mark Webber, Antônio Pizzonia και Justin Wilson να αντικαθιστούν τον Pizzonia για τους πέντε τελευταίους αγώνες. Το 2004 έμελλε να είναι η τελευταία σεζόν για την Jaguar, κρατώντας τον Webber και προσλαμβάνοντας τον Christian Klien για όλη τη σεζόν. Θα ακολουθούσαν πέντε τερματισμοί στους βαθμούς, αν και οι οικονομικές δυσκολίες θα είχαν ως αποτέλεσμα την εξαγορά της ομάδας από τη Red Bull, οπότε η ομάδα μετονομάστηκε σε Red Bull Racing.