Scott Speed

Ο Speed ξεκίνησε τους αγώνες καρτ σε ηλικία 10 ετών. Ανέβηκε στη σειρά Formula το 2001. Ήταν πρωταθλητής στην Formula Russell των ΗΠΑ. Οδηγούσε τόσο στη σειρά Barber Formula Dodge των ΗΠΑ όσο και στη σειρά Star Mazda των ΗΠΑ. Ο Speed κέρδισε το πρόγραμμα 'Red Bull Driver Search'. Το 2003 οδήγησε για την ομάδα ADR στη βρετανική Formula Three. Κατά τη διάρκεια εκείνης της χρονιάς αρρώστησε από ελκώδη κολίτιδα, μια μορφή φλεγμονώδους νόσου του εντέρου. Επέστρεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες για θεραπεία.

Το 2004 ο Speed κατέκτησε δύο πρωταθλήματα. Κέρδισε το Formula Renault 2000 Eurocup και αργότερα τη γερμανική Formula Renault. Αυτό συνέβη παρά την επιδείνωση της κολίτιδας του. Αυτή η επίδοση του χάρισε μια θέση στην πρώτη σεζόν της σειράς GP2 για το 2005. Τελείωσε τη σεζόν στην τρίτη θέση της βαθμολογίας του πρωταθλήματος οδηγών πίσω από τους Nico Rosberg και Heikki Kovalainen.

Στα τέλη του 2005, ο Speed οδήγησε τους τρεις πρώτους αγώνες της νέας σειράς A1 Grand Prix για την A1 Team USA.

Το 2005, στο Γκραν Πρι του Καναδά, ο Σπιντ συμμετείχε ως δοκιμαστής της Red Bull Racing και έγινε ο πρώτος Αμερικανός οδηγός που συμμετείχε σε αγώνα της Φόρμουλα Ένα από το 1993, όταν ο Μάικλ Αντρέτι είχε συμμετάσχει σε αυτόν. Ήταν επίσης δοκιμαστής οδηγός για το Γκραν Πρι των Ηνωμένων Πολιτειών.

Μετά την αγορά της Minardi, η Red Bull Racing ανακοίνωσε ότι η ομάδα θα γινόταν Scuderia Toro Rosso. Ο Speed και ο Vitantonio Liuzzi θα ήταν οι οδηγοί για τη σεζόν 2006.

Το 2006, ο πρώτος αγώνας του Speed ήταν το Grand Prix του Μπαχρέιν. Ο καλύτερος τερματισμός του στη σεζόν ήταν η ένατη θέση στο γκραν πρι της Αυστραλίας. Θα τερμάτιζε στην Αυστραλία στους βαθμούς, αλλά στον χρόνο του αγώνα του προστέθηκαν 25 δευτερόλεπτα για προσπέραση υπό κίτρινες σημαίες. Στο Γκραν Πρι των Ηνωμένων Πολιτειών σημείωσε την καλύτερη 13η θέση στην καριέρα του. Αποσύρθηκε από τον αγώνα σε σύγκρουση στον πρώτο γύρο.

Η σεζόν του Scott Speed το 2007 ήταν απογοητευτική. Είχε βλάβες στον εξοπλισμό του και αρκετές συγκρούσεις. Βγήκε από την πίστα σε υγρές συνθήκες στο ευρωπαϊκό γκραν πρι. Αυτός αποδείχθηκε ότι ήταν ο τελευταίος του αγώνας για την ομάδα. Μετά τον αγώνα, αναφέρθηκε ότι ενεπλάκη σε σωματικό καβγά με τον διευθυντή της ομάδας Franz Tost. Ο Tost το διέψευσε από τότε. Ο Speed δήλωσε επίσης ότι ήθελαν να απαλλαγούν τόσο από αυτόν όσο και από τον Liuzzi. Πριν από τον επόμενο αγώνα στην Ουγγαρία, η ομάδα ανακοίνωσε ότι αντικαταστάθηκε από τον Sebastian Vettel.

Για να προετοιμαστεί για τους αγώνες στη NASCAR, ο Speed αγωνίστηκε στη σειρά Automobile Racing Club of America (ARCA).Συμμετείχε σε αρκετούς αγώνες το 2007 και σε μια ολόκληρη σεζόν το 2008. Οδηγούσε το Toyota που χρηματοδοτούσε η Red Bull για την Eddie Sharp Racing. Ο Speed τερμάτισε 5ος στους βαθμούς το 2008.

Κατά τη διάρκεια του τελικού της σεζόν ARCA του 2008, ο Ricky Stenhouse Jr. χτύπησε τον Speed και τον έστειλε στον τοίχο. Αυτό τερμάτισε την ευκαιρία του Speed για έναν καλό τερματισμό και ενδεχομένως για ένα πρωτάθλημα. Μετά τις επισκευές, ο Speed έπεσε σκόπιμα με το αυτοκίνητό του πάνω στον Stenhouse, στέλνοντας και τα δύο αυτοκίνητα στον τοίχο. Κανένας από τους δύο οδηγούς δεν τραυματίστηκε. Οι υπεύθυνοι της ARCA ακινητοποίησαν τον Speed για την ημέρα.

Ο Speed έκανε το ντεμπούτο του στο Craftsman Truck Series στο Atlanta Motor Speedway στις 7 Μαρτίου 2008. Οδηγούσε το φορτηγό Cheverolet #46 της Morgan-Dollar Motorsports με χορηγία της Red Bull. Στον δεύτερο αγώνα του, σημείωσε τον πρώτο του τερματισμό στο Top 10 στο Martinsville Speedway. Κέρδισε τον πρώτο αγώνα της καριέρας του στις 30 Μαΐου στο Dover με την Bill Davis Racing με Toyota. Την Κυριακή 19 Οκτωβρίου 2008, ο Scott Speed ξεκίνησε τον πρώτο του αγώνα στο Sprint Cup Series στο Martinsville Speedway. Τερμάτισε στην 30ή θέση. Ολοκλήρωσε τη σεζόν του Cup με το #84 Red Bull Toyota Camry για την ομάδα Red Bull Racing Team.

Για τη σεζόν 2009 του Sprint Cup, ο αριθμός του αυτοκινήτου του Speed άλλαξε σε #82. Κέρδισε την πρώτη του διάκριση ως Rookie of the Race στον αγώνα Daytona 500. Ο Speed κέρδισε την pole για τον αγώνα Sam's Town 300 στο ντεμπούτο του στο Nationwide Series στις 28 Φεβρουαρίου 2009. Έσπασε επίσης το ρεκόρ πίστας με ταχύτητα 182,45 mph και χρόνο γύρου 29,42 δευτερόλεπτα.

Για τη σεζόν 2010 του Sprint Cup, ο Speed εξακολουθούσε να βρίσκεται στο μονοθέσιο #82. Είχε μια απογοητευτική σεζόν, με μόνο δύο τερματισμούς στην πρώτη δεκάδα. Στο τέλος της χρονιάς, η Red Bull Racing αποδέσμευσε τον Speed από το συμβόλαιό του. Αυτή η κίνηση έγινε για να δημιουργηθεί χώρος για την επιστροφή του Brian Vickers και την προσθήκη του Kasey Kahne. Ο Vickers επέστρεφε μετά από χειρουργική επέμβαση στην καρδιά. Ο Kahne υπέγραψε συμβόλαιο διάρκειας ενός έτους.

Αγωγή Red Bull Racing

Μέσα σε δύο εβδομάδες από την αποχώρησή του από την Red Bull Racing (RBR), ο Speed κατέθεσε αγωγή κατά της ομάδας για παραβίαση του συμβολαίου του. Η παραβίαση του συμβολαίου σημαίνει ότι ένα άτομο ή μια ομάδα στο συμβόλαιο (η RBR σε αυτή την περίπτωση) δεν έκανε αυτά που έπρεπε να κάνει. Ο Speed ζητάει 6,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ στην αγωγή. Ο Speed ισχυρίζεται (λέει) ότι η Red Bull

μείωσε σημαντικά την οικονομική δέσμευσή της προς την αγωνιστική ομάδα του Speed και δεν μπόρεσε ή/και δεν θέλησε να παράσχει στον [Speed] "υποστηρικτικό εξοπλισμό" ικανοποιητικό για έναν οδηγό των ικανοτήτων του ώστε να [είναι] αποτελεσματικός [να] αγωνίζεται στη σειρά NASCAR Sprint Cup Series

Ο Speed ισχυρίζεται ότι η Red Bull δεν έδωσε στην αγωνιστική του ομάδα αρκετά χρήματα ή στον ίδιο αρκετά καλά αγωνιστικά αυτοκίνητα. Χωρίς τα καλύτερα αγωνιστικά αυτοκίνητα, είναι δύσκολο να αγωνιστείς στο ίδιο επίπεδο με τις κορυφαίες ομάδες.

Στις 28 Ιουλίου 2011, η Speed κατέθεσε ενέχυρο στο ακίνητο της RBR στο Mooresville της Βόρειας Καρολίνας. Το ενέχυρο αφορά το κατάστημα αγώνων και το οικόπεδο στο οποίο βρίσκεται. Το ενέχυρο είναι ένα νομικό εργαλείο για να εμποδίσει την RBR να πουλήσει το ακίνητο. Το ακίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να εξασφαλιστεί η πληρωμή ενός χρέους. Η RBR αγόρασε το ακίνητο για περίπου 3,3 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Ο Speed προσπάθησε να προκριθεί στον αγώνα Indianapolis 500 του 2011. Οδήγησε ένα αυτοκίνητο που συμμετείχε από την Dragon Racing. Δυσκολευόταν να βρει αρκετή ταχύτητα στο αυτοκίνητο για να προκριθεί. Η Dragon Racing έβαλε τον Patrick Carpentier στο αυτοκίνητο για να το δοκιμάσει. Ο Carpentier γύρισε και τράκαρε το αυτοκίνητο. Η Dragon δεν είχε άλλο αυτοκίνητο για να χρησιμοποιήσει ο Speed. Ο Speed δεν μπόρεσε να προκριθεί στον αγώνα.

Περίληψη καριέρας

^↔ Συμμετείχε σε λιγότερο από το 75% των αγώνων. Δεν δικαιούται να συγκεντρώσει βαθμούς πρωταθλήματος.
^† Ομαδικά αποτελέσματα.

Πλήρη αποτελέσματα της σειράς GP2

(κλειδί) (Οι αγώνες με έντονα γράμματα υποδεικνύουν την pole position) (Οι αγώνες με πλάγια γράμματα υποδεικνύουν τον ταχύτερο γύρο)

Πλήρη αποτελέσματα Formula One

(κλειδί)

Ο Speed κατοικεί σήμερα στο Mt. Holly, NC, όπου ζει με τη σύζυγό του Amanda Mathis.

Ο αδελφός του Alex αγωνίζεται σήμερα με καρτ στην Αμερική και είναι 3 φορές πρωταθλητής του Stars of Karting και 3 φορές νικητής του SKUSA Supernationals.