Σειρά GP2

Το μονοθέσιο της σειράς GP2 χρησιμοποιείται από όλες τις ομάδες και διαθέτει σασί Dallara με κινητήρα V8 Renault και ελαστικά Bridgestone.

Ο κινητήρας 4 L Renault V8 διαθέτει αναβαθμίσεις σχεδιασμού και λογισμικού που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν τις επιδόσεις και την κατανάλωση καυσίμου. Ο κινητήρας αποδίδει περίπου 620 ίππους (432,5 kW). Οι κινητήρες της σειράς GP2 περιορίζονται στις 10.000 στροφές ανά λεπτό.

Η Bridgestone προμηθεύει τρία μείγματα ελαστικών slick για αγώνες σε στεγνό οδόστρωμα (μαλακά, μεσαία και σκληρά). Παρέχουν επίσης ένα ελαστικό για υγρό καιρό. Η επιλογή των ελαστικών που θα αγωνιστούν γίνεται από την Bridgestone και τους διοργανωτές του GP2 Series πριν από κάθε αγώνα.

Η Brembo προμηθεύει τα φρένα.

Την Παρασκευή, οι οδηγοί έχουν μια 30λεπτη περίοδο δοκιμών και μια 30λεπτη περίοδο κατατακτήριων δοκιμών. Οι κατατακτήριες δοκιμές καθορίζουν τη σειρά εκκίνησης για τον αγώνα του Σαββάτου, ο οποίος έχει μήκος 180 χιλιομέτρων.

Κατά τη διάρκεια του αγώνα του Σαββάτου, κάθε οδηγός πρέπει να κάνει ένα pit stop στο οποίο πρέπει να αλλάξει τουλάχιστον δύο ελαστικά.

Την Κυριακή διεξάγεται αγώνας σπριντ 120 χιλιομέτρων. Η σειρά εκκίνησης καθορίζεται από το αποτέλεσμα του Σαββάτου, με την πρώτη 8άδα να αντιστρέφεται, οπότε ο οδηγός που τερμάτισε 8ος το Σάββατο θα εκκινήσει από την pole position και ο νικητής θα εκκινήσει από την 8η θέση.

2005-2011

• Pole για τους αγώνες του Σαββάτου: 2 βαθμοί

• Γρηγορότερος γύρος: 1 πόντος σε κάθε αγώνα. Ο οδηγός που καταγράφει τον ταχύτερο γύρο πρέπει να οδηγήσει το 90% των γύρων του αγώνα. Ο οδηγός πρέπει τώρα επίσης να εκκινήσει τον αγώνα από τη θέση εκκίνησης που του αναλογεί και από το 2008 πρέπει να τερματίσει στην πρώτη δεκάδα του αγώνα για να δικαιούται τον πόντο για τον ταχύτερο γύρο.

Με αυτό το σύστημα πόντων, ο μεγαλύτερος αριθμός πόντων που μπορεί να συγκεντρώσει κάποιος σε έναν γύρο είναι 20, κατακτώντας την pole position, κερδίζοντας και τους δύο αγώνες με τον ταχύτερο γύρο σε κάθε αγώνα. Αυτό έχει επιτευχθεί μόνο δύο φορές στη σύντομη ιστορία του GP2 Racing. Από τον Βραζιλιάνο Nelson Piquet, Jr. στον 9ο γύρο της σεζόν 2006 στην Ουγγαρία και από τον Γερμανό Nico Hülkenberg στον 5ο γύρο της σεζόν 2009 στη Γερμανία.

2012-σήμερα

Οι οκτώ πρώτοι τερματίσαντες σε έναν αγώνα σπριντ λαμβάνουν βαθμούς ως εξής:

• Ο γρηγορότερος γύρος και η pole position είναι τα ίδια στο προηγούμενο σύστημα

Οι οδηγοί παρατίθενται με βάση την τελευταία τους χρονιά στη σειρά GP2. Συνήθως ξεκίνησαν στην F1 στην αρχή της επόμενης σεζόν.
^‡ = αποφοίτησαν από την F1 αργότερα
^† = ξεκίνησαν στην F1 στα μέσα της σεζόν

Σημείωση: Ο Timo Glock είχε τέσσερις εκκινήσεις σε Γκραν Πρι το 2004, οδήγησε στη σειρά GP2 το 2006-07 πριν μετακομίσει στην F1 το 2008.

• Φόρμουλα Ένα
• Φόρμουλα 3000
• Φόρμουλα Δύο