Σειρά GP2
Η σειρά GP2 Series, ή εν συντομία GP2, είναι μια μορφή αγώνων ανοικτών τροχών. Το GP2 ξεκίνησε το 2005 μετά τη διακοπή της Formula 3000. Η μορφή σχεδιάστηκε από τον Bernie Ecclestone και τον Flavio Briatore, ενώ ο Ecclestone έχει επίσης τα δικαιώματα του ονόματος GP1. Το 2010 εγκαινιάστηκε η κατηγορία GP3 Series, ως κατηγορία τροφοδοσίας για τη σειρά GP2.
Το GP2 σχεδιάστηκε για να είναι μια προσιτή σειρά αγώνων και μια σειρά εκπαίδευσης για τη Formula One. Το GP2 απαιτεί από όλες τις ομάδες να χρησιμοποιούν το ίδιο σασί, τον ίδιο κινητήρα και τον ίδιο προμηθευτή ελαστικών. Σχεδόν όλοι οι αγώνες πραγματοποιήθηκαν ως αγώνες υποστήριξης σε αγωνιστικά Σαββατοκύριακα της Formula One. Πολλοί οδηγοί χρησιμοποίησαν το GP2 ως εφαλτήριο για να μπουν στη Formula One.
Το λογότυπο του GP2.
Αυτοκίνητα της σειράς GP2
Το μονοθέσιο της σειράς GP2 χρησιμοποιείται από όλες τις ομάδες και διαθέτει σασί Dallara με κινητήρα V8 Renault και ελαστικά Bridgestone.
Ο κινητήρας 4 L Renault V8 διαθέτει αναβαθμίσεις σχεδιασμού και λογισμικού που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν τις επιδόσεις και την κατανάλωση καυσίμου. Ο κινητήρας αποδίδει περίπου 620 ίππους (432,5 kW). Οι κινητήρες της σειράς GP2 περιορίζονται στις 10.000 στροφές ανά λεπτό.
Η Bridgestone προμηθεύει τρία μείγματα ελαστικών slick για αγώνες σε στεγνό οδόστρωμα (μαλακά, μεσαία και σκληρά). Παρέχουν επίσης ένα ελαστικό για υγρό καιρό. Η επιλογή των ελαστικών που θα αγωνιστούν γίνεται από την Bridgestone και τους διοργανωτές του GP2 Series πριν από κάθε αγώνα.
Η Brembo προμηθεύει τα φρένα.
Σαββατοκύριακο αγώνα
Την Παρασκευή, οι οδηγοί έχουν μια 30λεπτη περίοδο δοκιμών και μια 30λεπτη περίοδο κατατακτήριων δοκιμών. Οι κατατακτήριες δοκιμές καθορίζουν τη σειρά εκκίνησης για τον αγώνα του Σαββάτου, ο οποίος έχει μήκος 180 χιλιομέτρων.
Κατά τη διάρκεια του αγώνα του Σαββάτου, κάθε οδηγός πρέπει να κάνει ένα pit stop στο οποίο πρέπει να αλλάξει τουλάχιστον δύο ελαστικά.
Την Κυριακή διεξάγεται αγώνας σπριντ 120 χιλιομέτρων. Η σειρά εκκίνησης καθορίζεται από το αποτέλεσμα του Σαββάτου, με την πρώτη 8άδα να αντιστρέφεται, οπότε ο οδηγός που τερμάτισε 8ος το Σάββατο θα εκκινήσει από την pole position και ο νικητής θα εκκινήσει από την 8η θέση.
Σύστημα σημείων
2005-2011
- Pole για τους αγώνες του Σαββάτου: 2 βαθμοί
| Σύστημα πόντων για τον αγώνα 1 | |||||||
| 1О· | 2О· | 3О· | 4О· | 5О· | 6О· | 7О· | 8О· |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Σύστημα πόντων για τον αγώνα 2 | |||||||
| 1О· | 2О· | 3О· | 4О· | 5О· | 6О· | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
- Γρηγορότερος γύρος: 1 πόντος σε κάθε αγώνα. Ο οδηγός που καταγράφει τον ταχύτερο γύρο πρέπει να οδηγήσει το 90% των γύρων του αγώνα. Ο οδηγός πρέπει τώρα επίσης να εκκινήσει τον αγώνα από τη θέση εκκίνησης που του αναλογεί και από το 2008 πρέπει να τερματίσει στην πρώτη δεκάδα του αγώνα για να δικαιούται τον πόντο για τον ταχύτερο γύρο.
Με αυτό το σύστημα πόντων, ο μεγαλύτερος αριθμός πόντων που μπορεί να συγκεντρώσει κάποιος σε έναν γύρο είναι 20, κατακτώντας την pole position, κερδίζοντας και τους δύο αγώνες με τον ταχύτερο γύρο σε κάθε αγώνα. Αυτό έχει επιτευχθεί μόνο δύο φορές στη σύντομη ιστορία του GP2 Racing. Από τον Βραζιλιάνο Nelson Piquet, Jr. στον 9ο γύρο της σεζόν 2006 στην Ουγγαρία και από τον Γερμανό Nico Hülkenberg στον 5ο γύρο της σεζόν 2009 στη Γερμανία.
2012-σήμερα
| Σύστημα πόντων για τον αγώνα 1 | |||||||||
| 1О· | 2О· | 3О· | 4О· | 5О· | 6О· | 7О· | 8О· | 9О· | 10О· |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Οι οκτώ πρώτοι τερματίσαντες σε έναν αγώνα σπριντ λαμβάνουν βαθμούς ως εξής:
| Σύστημα πόντων για τον αγώνα 2 | |||||||
| 1О· | 2О· | 3О· | 4О· | 5О· | 6О· | 7О· | 8О· |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- Ο γρηγορότερος γύρος και η pole position είναι τα ίδια στο προηγούμενο σύστημα
Πρωταθλητές
| Περίοδος | Πρωταθλητής | Δεύτερο | Τρίτο | Πρωταθλητής ομάδας |
| 2005 |
|
|
|
|
| 2006 |
|
|
|
|
| 2007 |
|
|
|
|
| 2008 |
|
|
|
|
| 2009 |
|
|
|
|
| 2010 |
|
|
|
|
| 2011 |
|
|
|
|
| 2012 |
|
|
|
|
| 2013 |
|
|
|
|
| 2014 |
|
|
|
|
Οδηγοί που αποφοίτησαν από την F1
| 2005 |
|
|
| |||
| 2006 |
|
| ||||
| 2007 |
| |||||
| 2008 |
|
| ||||
| 2009 |
|
|
|
|
| |
| 2009 |
| |||||
| 2010 |
|
|
| |||
| 2011 |
|
| ||||
| 2012 |
|
|
| |||
| 2013 |
|
.svg.png){kind=small}
Οι οδηγοί παρατίθενται με βάση την τελευταία τους χρονιά στη σειρά GP2. Συνήθως ξεκίνησαν στην F1 στην αρχή της επόμενης σεζόν.
‡ = αποφοίτησαν από την F1 αργότερα
† = ξεκίνησαν στην F1 στα μέσα της σεζόν
Σημείωση: Ο Timo Glock είχε τέσσερις εκκινήσεις σε Γκραν Πρι το 2004, οδήγησε στη σειρά GP2 το 2006-07 πριν μετακομίσει στην F1 το 2008.
Σχετικές σελίδες
- Φόρμουλα Ένα
- Φόρμουλα 3000
- Φόρμουλα Δύο
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Q: Τι είναι η σειρά GP2;
A: Η σειρά GP2 είναι μια μορφή αγώνων αυτοκινήτου ανοικτού τροχού που ξεκίνησε το 2005 ως αντικαταστάτης της Formula 3000.
Ερ: Ποιος ξεκίνησε τη σειρά GP2;
A: Η Σειρά GP2 σχεδιάστηκε από τον Bernie Ecclestone και τον Flavio Briatore.
Ε: Πώς σχεδιάστηκε η σειρά GP2;
Α: Η σειρά GP2 σχεδιάστηκε για να είναι μια προσιτή σειρά αγώνων και μια εκπαιδευτική σειρά για τη Formula 1, απαιτώντας από όλες τις ομάδες να χρησιμοποιούν τον ίδιο προμηθευτή πλαισίου, κινητήρα και ελαστικών.
Ερ: Πότε ξεκίνησε η σειρά GP3;
Α: Η σειρά GP3 ξεκίνησε το 2010 ως κατηγορία τροφοδοσίας για τη σειρά GP2.
Ερ: Ποιος είναι ο σκοπός της σειράς GP2;
Α: Ο σκοπός της Σειράς GP2 είναι να χρησιμεύσει ως εφαλτήριο για τους οδηγούς που φιλοδοξούν να αγωνιστούν στη Formula 1.
Ε: Πού διεξάγονται οι περισσότεροι αγώνες GP2;
Α: Σχεδόν όλοι οι αγώνες GP2 διεξάγονται ως υποστηρικτικοί αγώνες σε Σαββατοκύριακα αγώνων της Formula 1.
Ερ: Πολλοί οδηγοί έχουν περάσει στη Formula One από το GP2;
Α: Ναι, πολλοί οδηγοί έχουν χρησιμοποιήσει το GP2 ως εφαλτήριο για να μεταβούν στη Formula One.
