Cyrus K. Holliday

Πρώιμη καριέρα

Ο Holliday γεννήθηκε κοντά στο Carlisle της Πενσυλβάνια στις 3 Απριλίου 1826. Οι γονείς του ήταν ο David και η Mary (Kennedy) Holliday. Ο Holliday φοίτησε σε δημόσιο σχολείο και το 1852 αποφοίτησε από το Allegheny College στο Meadville της Πενσυλβάνια. Είχε σκοπό να γίνει δικηγόρος, αλλά αντ' αυτού έγινε επιχειρηματίας. Ο Χόλιντεϊ αποκόμισε σημαντικό κέρδος 20.000 δολαρίων από έναν σιδηρόδρομο μικρών αποστάσεων στην Πενσυλβάνια.

Καριέρα στο Κάνσας

Πολιτική

Το 1854, όταν η επικράτεια του Κάνσας άνοιξε για εγκατάσταση, έγινε ένας από τους πρώτους εποίκους. Η σύζυγός του, Mary Dillon Jones, παρέμεινε στην Πενσυλβάνια μέχρι τη γέννηση των δύο παιδιών τους, της Lillie και του Charles. Ο Χάλιντεϊ εγκαταστάθηκε πρώτα στο Λόρενς του Κάνσας και δραστηριοποιήθηκε στο κίνημα της Ελεύθερης Πολιτείας. Πιστεύοντας ότι το Κάνσας θα γινόταν ελεύθερη πολιτεία, αποφάσισε μαζί με αρκετούς επιχειρηματικούς συνεργάτες να ιδρύσει την πόλη Τοπέκα ως πρωτεύουσα της νέας πολιτείας του Κάνσας. Ήταν αντιπρόσωπος της Τοπέκα στη συνταγματική συνέλευση του Γουιαντότ τον Ιούλιο του 1859. Την ίδια χρονιά εξελέγη στην πρώτη από τις πολλές θητείες του ως δήμαρχος της Τοπίκα. Βοήθησε στην ίδρυση του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος του Κάνσας. Ο Χάλιντεϊ ήταν μέλος τόσο του εδαφικού όσο και του πολιτειακού νομοθετικού σώματος.

Σιδηρόδρομος

Το 1859 απέκτησε χάρτη για έναν νέο σιδηρόδρομο από το Άτσισον του Κάνσας μέχρι την πρωτεύουσα της πολιτείας, την Τοπίκα. Το 1863, ο Χάλιντεϊ αποφάσισε να επεκτείνει τον σιδηρόδρομο κατά μήκος της διαδρομής του μονοπατιού Σάντα Φε μέχρι τη Σάντα Φε του Νέου Μεξικού. Από εκεί σκόπευε να φτάσει μέχρι τον Ειρηνικό Ωκεανό στην Καλιφόρνια. Το όνομα του σιδηροδρόμου άλλαξε σε Atchison, Topeka and Santa Fe Railroad Company (AT&SF). Μια σοβαρή ξηρασία, ακολουθούμενη από τον εμφύλιο πόλεμο που ξεκίνησε το 1861, εμπόδισε τον σιδηρόδρομο να σημειώσει μεγάλη πρόοδο. Η γραμμή ολοκληρώθηκε μέσω του Κάνσας τον Δεκέμβριο του 1872. Μέχρι το 1880, η γραμμή είχε ολοκληρωθεί μέχρι τη Σάντα Φε. Ο σιδηρόδρομος αντιμετώπισε δυσκολίες το 1893 και παραλίγο να κηρύξει πτώχευση. Ο Holliday κατάφερε να αναχρηματοδοτήσει και να αναδιοργανώσει τον σιδηρόδρομο. Παρέμεινε πρόεδρος της AT&SF μέχρι το θάνατό του στις 31 Μαρτίου 1900.

Στρατιωτικό

Το 1855, επέβλεψε ένα σύνταγμα Ελεύθερων Πολιτών στον πόλεμο της Wakarusa κατά τη διάρκεια της βίαιης περιόδου που ήταν γνωστή ως αιμορραγία του Κάνσας. Γι' αυτό του δόθηκε ο τιμητικός τίτλος του συνταγματάρχη, τον οποίο χρησιμοποίησε για το υπόλοιπο της ζωής του. Κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου υπηρέτησε ως γενικός υπασπιστής του Κάνσας.